- Napsal Ing. Jan Zazvonil
V pondělí 8. 12. 2014 se konalo jednání pracovní skupiny nad problematikou odívání a vystrojování zaměstnanců SŽDC. Po úvodní prezentaci následovala obsáhlá diskuse, která se týkala především testování stejnokrojových součástek. Kladně se vyhodnotily stejnokrojové kalhoty (lehké letní), naopak velmi negativně byly hodnoceny boty (sandál s plnou špičkou). Testování „polo" triček z funkčního materiálu (dva typy) se uskutečnilo bez významných extrémů v hodnocení. Byly uplatněny písemné připomínky, které se v diskusi okomentovaly. Výsledkem jednání je především skutečnost, že je nutné dále rozvíjet snahu o řešení problematiky vystrojování zaměstnanců na pracovištích ústředních stavědel a dispečerů CDP. Byl přijat návrh na vyřazení z nabídky letních kalhot a nahrazení této položky novým více odlehčeným typem, který byl testován s kladným výsledkem. Problematika „polo" triček má další vývoj, který spočívá v návrhu modelu ze směsového materiálu (bavlna/PES apod.), nový střih pro ženy, tmavší límec či přidání dalšího knoflíku. Nové vzorky či úpravy sortimentu z funkčního materiálu budou následně testovány jako v minulosti na zaměstnancích řízení provozu na ÚS a CDP. U bot, typu sandál bude pokračovat výběr ideální varianty dle kritérií: designu, zpracování, nákladů, pohodlí a bezpečnostních faktorů. V závěru bylo navrženo zrušení požadavků na nárameníky u stejnokrojových košil (bílá/modrá). V nových dodávkách by se již neuplatňovaly. Další jednání se uskuteční v průběhu prvního čtvrtletí 2015.
- Napsal Ing. Jan Zazvonil
Ve středu dne 3. 12. 2014 se konala za účasti zaměstnavatele, zástupců ADP, OSŽ a FVČ revize a korektura textu PKS SŽDC 2015, Zásad hospodaření FKSP a C-FKSP. Podniková kolektivní smlouva pro rok 2015 bude ke stažení na stránkách ADP v průběhu příštího týdne.
- Napsal Ing. Jan Zazvonil
Dne 1. 12. 2014 pokračovalo za účasti generálního ředitele Ing. Surého vyjednávání o podobě PKS SŽDC na rok 2015. Na závěr jednání došlo ke shodě nad textem kolektivní smlouvy s rozdíly oproti PKS SŽDC 2014. Nárůst tarifních mezd o 2,9 %, výše přislíbené výkonové odměny 4,00 % (s možností diferencované odměny u vybraných pracovišť v objemu max. 0,3 % a v rozsahu 3,7 - 12 %), rozšíření nárokovosti KOP o 4 profese (velitel JPO, zástupce velitele JPO, dispečer ŽDC a samostatný elektrodispečer), zvýšení nominální hodnoty stravenek z 70 Kč na 80 Kč a pro zaměstnance v nepřetržitém pracovním režimu 100 Kč (s platností od 1. 4. 2015). Ve středu 3. 12. 2014 v odpoledních hodinách se uskuteční technická korektura textu, aby mohlo dojít k tisku a následné distribuci PKS. Součástí aktu bylo podepsání Zásad hospodaření s FKSP a C-FKSP. Generální ředitel avizoval vydání Pokynu, který bude administrován pro výplatní termín za měsíc listopad 2014.
- Napsal Ing. Jan Zazvonil
V tomto okamžiku byla slavnostně podepsána Podniková kolektivní smlouva u SŽDC na rok 2015. Podrobnosti připravujeme.
- Napsal Ing. Jan Zazvonil
Dne 28. 11. 2014 se v sídle zaměstnavatele konalo kolektivní vyjednávání, které mělo za cíl přiblížit stanoviska jednajících stran. Došlo k dohodě s výší profesní odměny (zachovat stávající stav PKS), byly sjednány principy odměňování vybraných pracovišť s nejnáročnějším pracovním vytížením. Dále se jedná o parametrech uplatňování dohodnutých principů. Sblížila se stanoviska o nárůstu tarifních mezd zaměstnanců (1,4 % proti požadavku OC 4,1 % včetně alokace zdrojů pro navýšení VO exponovaných pracovišť), dále se jedná o navýšení prostředků pro akce sociálního a bezpečnostního charakteru a BOZP, hledá se konsensus v oblasti stravování (příloha č. 3 PKS)
Další jednání se bude konat v pondělí 1. 12. 2014 od 12,00 hod. v sídle zaměstnavatele.
- Napsal Ing. Jan Zazvonil
V pátek 28. 11. 2014 by se měla vzájemně přiblížit stanoviska jednajících stran o podobě PKS SŽDC na rok 2015. Rozpory přetrvávají především v tarifním nárůstu a dalších ustanoveních. Pokud se podaří překonat rozdílná stanoviska a alokovat dostatečné zdroje na odpovídající mzdový nárůst, lze předpokládat dosažení shody. Pokud bylo několikrát sděleno generálním ředitelem, že nechce strana zaměstnavatele porušit sociální smír, lze se domnívat, že zítra dojde k podstatnému posunu v jednání.
- Napsal Ing. Jan Zazvonil
V rámci pravidelného odstraňování závad z prověrek BOZP, které jsou sledovány jako významný ukazatel plnění plánu akcí, jsou nad rámec těchto rutinních záležitostí řešeny i operativní zásahy, které se daří někdy ve větší míře jindy méně realizovat ke spokojenosti zaměstnavatele i zaměstnanců SŽDC.
Pokud mohu vyzdvihnout, co se v relativně napjatém termínu podařilo realizovat, je částečná přestavba dopravní kanceláře v žst. Praha-Smíchov. Část, která se týkala nového uspořádání pracovních pozic a nových obvodů odpovědnosti a řízení byla dodána zhotovitelem na základě projektové dokumentace. V novém dispozičním uspořádání je výhybna Praha-Vyšehrad řízena z JOP včetně kolejových spojek na Smíchov os. n. a Smíchov spol. n. (tzv. palouček). Druhý obvod tj. Praha-Smíchov os. n. je ovládán z původního RZZ sovětského typu. Oba výpravčí (A a B) dnes sedí společně s operátorem u soustavy modulárně řešených stolů ve tvaru podkovy. K dispozici mají veškeré nezbytné technologie pro bezpečný a plynulý železniční provoz (EDD, TPV, ESA 11, GTN, technologické PC, atd.).
Další technologickou operací v rámci výlukových prací byl požadavek zástupců ADP na vymístění veškerých původních počítačů z dopravní kanceláře, při kterém by došlo k výraznému zlepšení mikroklimatických podmínek pro výkon práce. Na základě předchozí dohody s ředitelem OŘ Praha Ing. Vondrákem a náměstkem pro provoz Mgr. Chládkem bylo operativně přistoupeno k hledání vhodného řešení. Podařilo se ve spolupráci s ČD-T a informatikem SEPA PO Praha hl. n. realizovat tento záměr. Spočíval v instalaci rackové skříně, zajištěním kapacitních převodníků od PC k monitorům a dalších nezbytných úprav, včetně pokládky a instalace metalického vedení v kanálových krytech pod podlahou. Poslední úpravou, která se bude realizovat je instalace nového osvětlení a pokládka podlahové krytiny. Lze konstatovat, že díky společné iniciativě s vedením OŘ se podařilo vytvořit kvalitativně lepší pracovní prostředí pro zaměstnance řízení provozu.
Poněkud složitější na řešení je situace v žst. Praha Vršovice ček. koleje (řídící stavědlo). Místopředsedkyně RO ADP Praha již několik měsíců poukazuje na nevyhovující stav, který se týká zdraví ohrožujících podmínek v obvodu řídícího stavědla. Existence sociálně vyloučených skupin (narkomani, bezdomovci včetně sběračů kovů) se nachází v prostoru obvodu dráhy. Útočištěm těchto skupin jsou obytné karavany a patrový zdevastovaný objekt, který ovšem není ve vlastnictví SŽDC ani ČD. Po několika urgencích bylo na přilehlém pozemku ze strany OŘ Praha přistoupeno k vymýcení vegetace, což problematiku zcela nevyřešilo. Během pracovních směn se v provozované dopravní cestě beztrestně pohybují osoby, které mohou ohrožovat zdraví zaměstnanců (hepatitida, lidský svrab, TBC, fyzické napadení). Ve spolupráci s PČR i vedením OŘ Praha se diskutovaná problematika řeší, ale opora v legislativě ve vymahatelnosti práva zcela chybí. Výše zmíněná problematika může být vyřešena pouze aktivním přístupem všech zainteresovaných stran. Lze si jen přát, aby nedošlo k pracovnímu úrazu zaměstnanců SŽDC dříve, než bude realizováno definitivní řešení.
Strana 91 z 109
