Personální ředitel

Titulek Datum zveřejnění
Rekonstrukce žst. Brno hl. n. a zaměstnanost 2. listopad 2018
Nový Katalog prací SŽDC má reflektovat na požadavky 21. století 23. srpen 2018
Proces koncepčních změn u SŽDC byl zahájen 27. duben 2018
Organizační změna na úrovni IT nesmí ohrozit požadavky řízení provozu 9. duben 2018
Rozpačité finále kolektivního vyjednávání u SŽDC 6. leden 2018
Stanovisko RO ADP Praha k projednávané problematice změny technologie v PO Praha hl.n. 8. listopad 2017
Bude předložený návrh kolektivní smlouvy dostatečně reflektovat na ekonomický vývoj a požadavky odborů? 27. září 2017
Vyjednávání o nové kolektivní smlouvě zahájeno! 26. září 2017
Bude mít SŽDC dostatek stimulů ke snížení podílu přesčasové práce a odchodů od firmy? 15. září 2017
Odmítáme redukci jízdních výhod a voláme po lepší personální politice. Je nutné začít ihned zvyšovat mzdy! 16. srpen 2017
Výpravčí jsou nespravedlivě odměňováni, za stejnou práci dostávají rozdílnou mzdu 19. červenec 2017
Akumulace negativních stresorů může ohrozit bezpečnost dopravy 29. červen 2017
Přetrvává žalostný personální stav výpravčích, z čehož plynou vysoká přesčasová práce a vyšší riziko nehodovosti 23. červen 2017
Jednání na OŘ Praha dne 2. 5. 2017 11. květen 2017
Dálkové řízení nejsou jen pozitiva 3. květen 2017
ADP požaduje zahájit diskusi o rekodifikaci Kvalifikačního katalogu u SŽDC 12. únor 2017
Kolektivní vyjednávání u SŽDC započne v říjnu 2016 20. září 2016
Nůžky mezi traťovými dispečery a pohotovostními výpravčími se nebezpečně rozevírají 9. září 2016
Vysoký podíl přesčasové práce je varovným signálem! 30. květen 2016
Procesní management u SŽDC postoupil do další etapy 18. březen 2016
Bilanční diagnostika pilířem outplacementu u SŽDC? 16. květen 2015
Dopravci v děčínském uzlu získají důstojnou koordinaci svých požadavků 13. únor 2015
Dopravcům v děčínském uzlu chybí koordinační článek 17. květen 2014
Informace č. 2 z KV 17. březen 2014