Digitální věk, což je příměr pro 21. století s sebou přináší především touhu po informacích, rychlost a dostupnost v čase. Hlavní úskalí, ale tkví v narušování soukromí či zanechání digitálních stop v historii. Tyto faktory lze eliminovat v osobním životě a jsou deklarovány i v právních předpisech, například LZPS čl. 10, odst. 3 jasně definuje ochranu před neoprávněným shromažďováním, zveřejňováním nebo jiným zneužíváním údajů o své osobě.

V této souvislosti zaměstnanci CDP Praha požádali naši odborovou organizaci o prověření aktuálního stavu připravovaného monitorování činnosti práce operativního řízení. Intenzivně se diskutovalo, jaký je primární cíl této zakázky a je velmi sporné i zajištění citlivých informací, které má operativní řízení v gesci. Není akceptovatelné, aby vojenské přepravy či převoz uranového koncentrátu byl scanován instalovaným SW nebo HW vítěze veřejné zakázky. Nejen únik a neoprávněné zacházení s citlivými daty nese bezpečnostní riziko, ale i ochrana zaměstnanců je diskutabilní.

Lze konstatovat, že naplněním výše uvedených skutečností by se mohlo jednat dle zákona č. 198/2009 Sb., o rovném zacházení a o právních prostředcích ochrany před diskriminací a o změně některých zákonů, dle § 3 o nepřímou diskriminaci.

Zaměstnavatel dle § 11 zákona č. 262/2006 Sb., Zákoníku práce je oprávněn podřízeným ukládat pracovní úkoly, organizovat, řídit a kontrolovat jejich práci, což nikdy nebylo rozporováno, ale jen pokud legitimní cíl a prostředky k jeho dosažení jsou přiměřené a nezbytné.

Dne 3. 3. 2016 byla objednavatelem a dne 10. 3. 2016 zhotovitelem signována Smlouva o dílo, ev. číslo objednavatele S 7300/2016-SŽDC-O8, v hodnotě 1 875 000 Kč vč. DPH, která má za cíl vytvoření analýzy stavu a předpokládaného rozvoje úloh, sloužících pro podporu řízení drážní dopravy. Požadavkem je zmapování současného stavu provozovaných informačních systémů a navržení dalšího směřování rozvoje jednotlivých systémů, tak aby vytvořily komplexní systém pro plánování, řízení, sledování a vyhodnocování dopravy na síti SŽDC. Druhá etapa má za cíl návrh strategie rozvoje zmíněných IS a podporu při zpracování dokumentace pro čerpání zdrojů z OPD II. Dílo má zhotovitel povinnost předat do 4 měsíců od uzavření smlouvy (červenec 2016).

Za odborovou organizaci ADP kategoricky nesouhlasíme s nastaveným schématem, kdy po uplynutí jednoho měsíce od uzavření VZ, je v rámci sociálního dialogu problém s mnoha výhradami diskutován a proces dále pokračuje.

Na základě usnesení Výkonného výboru Aliance drážního provozu, v souladu s platnými Stanovami ADP byli zvoleni Svazoví inspektoři bezpečnosti práce (SIBP) ve složení Ing. Jan Zazvonil, Petr Fučík a Daniel Linc. K zajištění vyšší odborné způsobilosti SIBP bylo odsouhlaseným požadavkem v roce 2016 vykonání „Odborné zkoušky k zajišťování úkolů v prevenci rizik v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví při práci“ dle§ 10 odst. 1 písm. c), zk. č. 309/2006 Sb., kterým se upravují další požadavky bezpečnosti a ochrany zdraví při práci v pracovněprávních vztazích a o zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při činnosti nebo poskytování služeb mimo pracovněprávní vztahy (zákon o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci).

Zkouška pro odborně způsobilé osoby (OZO) se skládá ze zpracování písemné práce na zadané téma, písemného testu a ústní části, kde uchazeč musí obhájit vypracovanou práci a správně odpovědět na vylosované ústní otázky. Odborná způsobilost je platná na období pět let, následně musí být obnovena vykonáním nové zkoušky. V současné době již předseda Ing. Jan Zazvonil odbornou zkoušku vykonal a ostatní SIBP se na ni intenzivně připravují, aby ji mohli úspěšně vykonat.

Oblast BOZP je u zaměstnavatelského subjektu SŽDC, státní organizace odborovou organizací ADP pravidelně monitorována a závady či negativní faktory v součinnosti odstraňovány. Jsou ale oblasti, kde existují rezervy a je nutno přijmout nápravná opatření ke zlepšení nežádoucího stavu.

 

Písemní práce pro zkoušku z odborné způsobilosti k zajišťování úkolů v prevenci rizik:

 

Odborně způsobilá osoba k zajišťování úkolů v prevenci rizik v oblasti BOZP:

Výkonný výbor na svém jednání dne 14. 4. 2016 projednal výsledky sjednané smlouvy o kolektivním pojištění odpovědnosti, kterou jsou členové ADP chráněni při výkonu povolání u zaměstnavatele SŽDC, státní organizace. Pojistné je plně hrazeno z členských příspěvků a každý registrovaný člen ADP je automaticky pojištěn. Uzavřená smlouva u České pojišťovny a.s. má roční platnost. Pokud dojde k mimořádné události či jiné škodní události a je účastníkem člen ADP, je nutné kontaktovat svého regionálního zástupce – předsedu Regionální organizace, který již zprostředkuje ohlášení škodní události pojišťovně.

Všichni zaměstnanci mají právo nevypovídat bezprostředně po vzniku mimořádné události a opět kontaktují svého zástupce, i když prvotní škoda nevznikla!

V uplynulém měsíci bylo osloveno několik velkých a silných pojišťoven s poptávkou na vypracování nabídky dle našich požadavků, tak aby bylo zajištěno rychlé a bezproblémové vyřízení případných pojistných událostí našich členů. Z předložených nabídek byla nejvýhodnější nabídka České pojišťovny a. s. Již minulá období ukázala, že tato pojišťovna přesně splňuje naše požadavky a současně její finanční nabídka byla i nejvýhodnější. Parametry smlouvy zůstávají velmi podobné jako v minulých letech. Spoluúčast pro pojištěnce činí stále 10% a to z maximálně 4,5 násobku hrubé měsíční mzdy. Výkonný výbor ADP individuálně posuzuje každou ohlášenou a ukončenou pojistnou událost, která vznikla zaměstnanci - členovi ADP. Po předchozí písemné dohodě a následném vyhodnocení lze plnění ze strany zaměstnance – člena ADP snížit na méně než 10%, i když jistý výchovný faktor spoluúčast vždy má.

Jak ukázalo již minulé období výběr České pojišťovny, zajišťuje našim členům rychlou a bezproblémovou likvidaci případné pojistné události, kdy nehrozí komplikace a excesy při vyřizování podobných událostí u menších pojišťoven, které někdy nabízí výhodnější finanční podmínky, nicméně za cenu různých výluk z plnění, nebo jiných „kliček“ jak se již přesvědčili členové jiných odborových centrál po vzniku mimořádné události.

Dne 23. 3. 2016 se na OŘ v Ústí nad Labem konalo druhé kolo jednání o výši VO na pracovištích s vyšší pracovní zátěží dle článku 33 PKS SŽDC 2016 – 2017. Za zaměstnavatele se jednání zúčastnili ředitel OŘ Ing. Josef Kalivoda, náměstek pro ŘP Ing. Eduard Tržil, MPA, vedoucí kanceláře ředitele OŘ PhDr. Zdeněk Jílek.

V úvodu jednání ředitel OŘ shrnul a okomentoval výsledky posledního jednání, došlo k ujasnění návrhů a stanovisek jednotlivých OC a zaměstnavatele. Následně došlo k předložení společného návrhu OC na pracoviště s vyšší VO. Tento návrh byl zaměstnavatelem akceptován. Výše VO byla sjednána do konce roku 2016.

1. Kategorie - Pracoviště v Ústí nad Labem, Lovosicích a Děčíně výše VO 7 %
2. Kategorie – ostatní vybraná pracoviště 6 %
3. Kategorie – ostatní vybraná pracoviště 5 %

V sídle ředitele OŘ Brno v Kounicově ulici se konalo společné jednání zástupců odborových organizací působících u OJ. Cílem bylo sjednání Zásad o poskytování výkonových odměn pro zaměstnance OŘ Brno. Na základě předložených návrhů variant došlo k jednotnému stanovisku odborových organizací. Na druhé čtvrtletí 2016 jsou sjednány tyto sazby VO dle kategorií: Kategorie č. 1: 7,2 %, kategorie č. 2: 6,2 %, kategorie č. 3: 5,2 %, kategorie č. 4: 4,4 % a kategorie č. 5: 4,2 %.

Zaměstnanost, pracovní podmínky, investice, systém řízení či novinky pro zaměstnance byly základní body společného jednání OC a zaměstnavatele dne 16. 3. 2016. V úvodu měli pozvaní zástupci dodavatelů možnost prezentovat své služby a následoval blok informací od náměstka pro řízení provozu a v odpoledních hodinách se diskutovala pracovněprávní problematika.

Nové produkty portfolia Chéque Déjeuner – skupina Up
Obchodní zástupce smluvního dodavatele pro SŽDC, státní organizaci paní Petra Gubíková ve své prezentaci představila nové možnosti uplatnění produktů z portfolia společnosti pro zaměstnance. Jednalo se o čipovou kartu Gallery Beta, která by dle požadavků odběratele mohla být uplatňována i v rámci čerpání prostředků z FKSP či jiných benefitů vyplývajících z PKS SŽDC. Pokud by došlo k aplikaci tohoto nástroje, měli by zaměstnanci více možností a pohodlí při čerpání přidělených prostředků na virtuálním účtu a zaměstnavatel rychlejší zpracování administrativy spojené s čerpáním např. příspěvku na dovolenou, kulturní akce apod.

Diagnostika zaměstnanců
U OŘ Praha byl zahájen projekt, který bude rozšířen postupně i do dalších organizačních jednotek. Cílem má být naplnění kvora 500 respondentů, kteří budou tvořit výchozí množinu pro další možná opatření zaměstnavatele v programu AGE Managementu. Primárním nástrojem je od společnosti Work Ability CZ jejich předdefinovaný dotazník WAI. Tento strukturovaný dotazník má odpovědět na otázky pracovní schopnosti a jejího možného zvyšování. Důležitým sdělením k celému projektu je dobrovolnost (LZPS čl. 1 a především čl. 10), dále zákon č. 372/2011 o zdravotních službách (§51 o zachování mlčenlivosti v souvislosti se zdravotními službami) a dále je podmíněn i písemným souhlasem se zpracováním osobních údajů dle platné legislativy (zk. 101/2000 Sb.)

Řízení železničního provozu
Tento blok vedl náměstek GŘ Ing. Hendrych, který seznámil přítomné především se základní prioritou organizace, a tím jest zprovoznění provizorního ZZ v žst. Bohumín a následné zahájení projekčních prací na výstavbě nového zařízení v tomto exponovaném uzlu po následku požáru. Vzhledem k těmto okolnostem je částečně zpožděn harmonogram zapojování jednotlivých etap do CDP Praha. Došlo k novému přehodnocení systému řízení a mimo žst. Praha Libeň a Kolín (z důvodu vysoké rozpracovanosti projektu) nebudou původně zamýšlené uzly na síti zapojeny a řízeny z CDP Praha. Toto rozhodnutí je platné i pro moravskou část republiky (Břeclav a Brno nebudou zapojeny do CDP Přerov), Olomouc zapojena bude. Ředitel O10 přislíbil v součinnosti s řediteli OŘ a přednosty PO informování zaměstnanců, dotčených novou úpravou.

Dále byl kladen akcent na přetrvávající potíže v komunikaci mezi DA SŽDC a provozními zaměstnanci (výpravčími) při nepředpokládaných výlukách či mimořádnostech v provozu. Bohužel informační šumy či nízká flexibilita při odstraňování překážek či zavádějící dispozice jsou příliš frekventované a je nutné je eliminovat! V provozním bloku zaznělo i několik výtek především k překračování kapacity traťových úseků v pražské aglomeraci (rameno Radotín – Smíchov). Ing. Hendrych byl požádán zástupci ADP o další intervenci u O 14 GŘ a možnosti vybudování dalšího traťového oddílu na tomto nejzatíženějším úseku příměstské dopravy v ČR. Optimalizace trati Praha – Beroun překračuje programovací období OPD II, což při objednávaném rozsahu osobní dopravy je dlouhodobě neudržitelné. Náměstek pro řízení provozu dále informoval o předpokládaném zahájení ověřovacího provozu ASVC na DOZ Liberec (mimo) - Tanvald (mimo) s předpokládaným termínem 21. 3. 2016. Požadované doplněné funkcionality a přezkoušení z obsluhy zaměstnanců má v gesci dodavatel - AŽD.

DOZ
Pracovněprávní blok
Ředitel O10 GŘ představil návrh k projednání rozpisu plánu MOON na rok 2016, který byl schválen Správní radou SŽDC. Objem mzdových prostředků je zachován ve stejném rozsahu jako v roce 2015. Následně lze pohybovat i výší smluvních mezd až do objemu (+-) 2%, ale při současném nepřekročení MOON na stanovené období. V souvislosti s uzavíráním smluv bude proveden audit produktivity práce především na pracovních pozicích systémový specialista. K rozpisu plánu měli zástupci ADP výhrady především v nedostatečném rozklíčování dat po jednotlivých pracovních profesích. Paušální srovnání na základě aritmetických průměrů na přepočtené systemizované pracovní pozice je netransparentní a velmi obtížně argumentovatelné.

V diskusi zazněl apel na větší informovanost našich zástupců k připravovaným stavbám, návrh Dodatku Kvalifikačního katalogu, který má být předložen v průběhu I. pololetí 2016, či opět posunutý termín přechodu zaměstnanců v rámci prodeje části podniku (1. 6. 2016), a s tím související zahájení kolektivního vyjednávání. Ing. Koucký dále požádal zástupce OC, aby se snažili dohodnout o stanovené výši VO na OŘ, kde k dohodě nedošlo (Praha, UNL).
Bohužel se jednání OC a zástupců zaměstnavatele nezúčastnil GŘ SŽDC Ing. Surý, i když jeho přímá účast byla přislíbena. Další společné jednání je plánováno na 26. 4. 2016.

V tomto měsíci byly zahájeny na jednotlivých pracovištích SŽDC, státní organizace dle stanoveného harmonogramu prověrky BOZP. Zákon č. 262/2006 Sb., Zákoník práce, ukládá zaměstnavateli organizovat nejméně jednou ročně prověrky bezpečnosti a ochrany zdraví při práci na všech pracovištích a zařízeních v dohodě s odborovou organizací a se souhlasem zástupce zaměstnanců pro oblast BOZP a zjištěné nedostatky odstraňovat.

proverky

Je právem každé odborové organizace se těchto prověrek zúčastnit a dbát o zaznamenání veškerých nedostatků a závad, které ohrožují nebo by mohly ohrozit zdraví zaměstnanců. Nelze podcenit tuto nezbytnou úlohu, kterou má i Aliance drážního provozu.Naši zástupci jsou pravidelnými účastníky prověrek a patří jim za to poděkování, neboť tuto činnost vykonávají zpravidla ve svém osobním volnu.  

Cílem této aktivity je zajištění důstojných pracovních podmínek a pracovního prostředí pro kvalitní a především bezpečný výkon služby.