Kolektivní vyjednávání o podobě Podnikové kolektivní smlouvy Správy železniční dopravní cesty, státní organizace, po 31. 12. 2017 se konalo v sídle organizace dne 7. 12. 2017. 

Zaměstnavatel předložil komplexní návrh, který řešil následující oblasti:

1. Kondiční pobyty ve stavu roku 2017 – OC s principem souhlasí, požadují přesun některých profesí z tříleté periody do dvouleté periody.
2. Závazek zaměstnavatele uhradit svým zaměstnancům, jejich rodinným příslušníkům a svým  důchodcům (držitelům jízdních výhod) časové příplatky.
3. Stanovená týdenní pracovní doba – stav roku 2017.
4. Stanovená období sjednaná pro rozvržení stanovené týdenní pracovní doby – od 1. 7. 2017  do 31. 1. 2018, od 1. 2. 2018 do 30. 6. 2018, od 1. 7. 2018 do 31. 1. 2019.
5. Úprava textace osobního příplatku – sjednáno přechodné období do 30. 6. 2018 – do kdy má  zaměstnanec možnost předložit doklady prokazující jeho praxi, a další upřesňující úpravy textu.
6. Výkonová odměna – základní min. sazba 5 % (shoda); v disponibilním objemu je rozpor (OC  požadují 6 %, zaměstnavatel navrhuje 5,3 %).
7. Služební příplatek zaměstnancům HZS – doplnění hodinových sazeb.

Celkový objem nárůstu v návrhu zaměstnavatele je 5,02 % objemu MOON včetně odvodů; OC  požadují formou navýšení tarifu a VO celkový nárůst objemu o 12,11 % MOON včetně odvodů.

V návaznosti na přijetí principu kondičních pobytů bylo dosaženo shody nad rámcovými zásadami FKSP a C-FKSP (účast rodinného příslušníka na kondičním pobytu). Na dalším jednání budou  předloženy k podpisu.

Další jednání proběhne 8. prosince 2017 v sídle zaměstnavatele.

Dnes 4. 12. 2017 v odpoledních hodinách za přítomnosti 1. náměstka ministra dopravy Ing. Čočka, náměstka dopravy Ing. Němce, zástupců ČD, SŽDC a představitelů odborových organizací bylo slavnostně signováno Memorandum o udržení sociálního smíru na železnici v souvislosti s řešením problematiky jízdních výhod na období let 2018 - 2019, které navazuje na 15. změnu Tarifu jízdného a přepravného. Slavnostním aktem byl ukončen dlouhodobý proces, který vyplýval z jiných podmínek legislativních i procesních.

Novým systémem nebudou poskytovatelé jízdních výhod - České dráhy nositelem nákladů při přepravě zaměstnanců u vlaků na komerční riziko či v nabídkových řízeních v rámci závazku veřejné služby, která se připravují. Náklady budou hradit zaměstnavatelé jako firemní benefit.

Došlo k navýšení prolongačního poplatku pro držitele o 10 % (1100 Kč) zaměstnanci, 20 % pro seniory a děti ( 600 Kč) a 25 % (1250 Kč) pro rodinné příslušníky. Zaměstnavatel SŽDC se zavázal jménem generálního ředitele zapracovat v rámci kolektivního vyjednávání závazek k úhradě nově zaváděných časových příplatků na komerční vlaky a vlaky v nabídkovém řízení vyplývající z Memoranda. Tarif je účinný od 1. 1. 2018. Pokyny k prolongaci budou standardně zveřejněny pro všechny držitele v rámci prokazatelného seznámení v prostředí intranetu či na vývěskách.

Výkonný místopředseda ADP pan Petr Fučík dne 30. 11. 2017 úspěšně absolvoval zkoušku odborně způsobilé osoby v oblasti prevence rizik (OZO) dle zákona 309/2006 Sb. Tímto aktem pokračuje nastavený trend v oblasti vzdělávání a soustavného zlepšování právního a odborného povědomí odborových představitelů. Vzhledem k existenci širokého spektra úkolů, soustavného vyhledávání rizik a řešení nápravy nevyhovujícího stavu v rámci SŽDC, je oblast BOZP nedílnou součástí práce ADP. Svazoví inspektoři jsou v rámci odborové organizace pevně zakotveni a odborná způsobilost jen podtrhuje význam a zájem o problematiku bezpečnosti a ochrany zdraví při práci

V úterý 28. 11. 2017 se v odpoledních hodinách sešli představitelé odborových centrál působících na železnici v prostorách Ministerstva dopravy, aby sjednotili postoj k poslednímu návrhu ministerstva dopravy. V návrhu byly zcela nepřijatelné body, které v minulých návrzích nebyly předmětem textu Memoranda. V rámci diskuse zazněly návrhy na radikálnější řešení situace včetně požadavku písemných záruk zainteresovaných železničních podniků k problematice časových kupónů.

Společný materiál k dalšímu jednání bude odeslán ministru dopravy s nadějí, že dojde k nalezení konsensu, aby Tarif a společně připravované Memorandum mohlo být účinné od 1. 1. 2018 zcela bez výhrad a porušení sociálního smíru.

V devadesátých letech minulého století s poklesem výkonů železniční dopravy došlo k zavedení nočních přerušení v mnoha železničních stanicích. Dá se říci, že došlo k docela masivní aplikaci tohoto opatření. V posledních letech dochází k navýšení provozních výkonů do té míry, že v mnoha případech je nutné tato přerušení operativně rušit z důvodu jízdy vlaků v době přerušení a to mnohdy tak často, že se jedná o drtivou většinu nočních směn v daném měsíci. Z ohlasů našich členů vím, že mnohdy evidence nesouhlasí se skutečně odpracovanou dobou. Dopočítávání každé minuty přináší zvýšenou administrativní zátěž vzhledem k evidenci odpracované doby a zároveň zaměstnanec ztrácí přehled kolik toho skutečně odpracoval. Vzhledem k těmto okolnostem by bylo na místě uvažovat o trvalém zrušení těchto přerušení minimálně v těch stanicích kde dochází k časté jízdě vlaků v době přerušení. Komplexním řešením by pak bylo vyhodnocení situace na celé síti SŽDC a zavedení přerušení jen tam kde to situace skutečně umožňuje.

Kolektivní vyjednávání o podobě Podnikové kolektivní smlouvy Správy železniční dopravní cesty, státní organizace, po 31. 12. 2017 se konalo v sídle organizace dne 15. 11. 2017.

Zaměstnavatel předložil návrh výkonové odměny, tarifních mezd, zpřesnění stávajícího textu PKS u odměňování při neúspěšné odborné zkoušce a zpřesnění principů nárůstu smluvních mezd.

Odborové organizace souhlasily s návrhy v oblastech odměňování při neúspěšné odborné zkoušce a principech nárůstu smluvních mezd.

Dále zaměstnavatel předložil nový návrh tarifních mezd a výkonové odměny, který znamená celkový nárůst mzdových a ostatních osobních nákladů včetně odvodů o 4,4 %. Návrh tarifních mezd a výkonové odměny předložený odborovými organizacemi znamená nárůst 13,73 % mzdových a ostatních osobních nákladů včetně odvodů.

Zaměstnavatel seznámil odborové organizace s připravenými pokyny k výplatě mimořádné jednorázové odměně generálního ředitele splatné se mzdou za měsíc listopad ve výši 2 000 Kč v souladu s dohodou uzavřenou při sjednání 1. změny Podnikové kolektivní smlouvy SŽDC na období 2016 – 2017.

Zaměstnavatel informoval odborové organizace o nové evidenci FKSP na personálním portálu (STKR) a požádal o definování garantů akcí po 1. 1. 2018 (těch, kteří nejsou zaměstnanci SŽDC).

Odborové organizace byly seznámeny s aktuálním průběhem vývoje problematiky jízdních výhod mj. i navržené nové období platnosti od 1. 1. 2018 do 14. 12. 2018. Odborové organizace a zaměstnavatel se shodli na nutnosti otevřít již dohodnutý text kolektivní smlouvy a podmínky upravit v PKS pro rok 2018.

Další jednání proběhne 7. prosince 2017 v sídle zaměstnavatele.

Dne 7. 11. 2017 proběhlo v pražských Holešovicích jednání odborových centrál s ředitelem Oblastního ředitelství Praha.

Na úvod jednání byli představeni noví členové vyjednávacího týmu, kteří byli zvoleni na kongresu ADP Praha v Kyjích, jedná se o paní Otu Krásovou a pana Tomáše Kaňku. Poté se ujal slova pan ředitel Ing. Vondrák a seznámil přítomné se situací v OŘ především s personálním stavem, který mezi roky 2012-17 vykazuje pokles o cca 300 zaměstnanců. Dále byly zmíněny problémy v obsazování pracovních pozic zejména na funkci výpravčí PPV a výpravčí vnější služby (Praha hl. n., Praha Smíchov). Nezájem mladé generace o zodpovědnou práci v turnusovém režimu je v těchto profesích zřetelný.

Pan ředitel také poděkoval pracovníkům za náročnou službu v průběhu a následně po přechodu větrné smršti dne 29.10. a vyjádřil přesvědčení, že tyto pracovníky přednostové PO náležitě ocení.

Následně předal slovo ekonomickému náměstku Ing. Gánovskému, který zhodnotil ekonomickou situaci v OŘ a tuto označil za uspokojivou v plněních mzdových a ostatních nákladů.

Na závěr jednání předal Výkonný místopředseda ADP p. Petr Fučík Stanovisko RO ADP Praha k projednávané problematice změny technologie v PO Praha hl.n. v souvislosti s přechodem na nový GVD.

  1. Stanovisko RO ADP Praha k projednávané problematice změny technologie v PO Praha hl.n.
  2. 5. společná informace o průběhu kolektivního vyjednávání u SŽDC – stav k 7. 11. 2017
  3. Pokračují jednání o jízdních výhodách Českých drah
  4. 4. společná informace o průběhu kolektivního vyjednávání u SŽDC - stav k 2. 11. 2017
  5. Ministerstvo dopravy: Jízdní výhody budou zachovány!
  6. 3. společná informace o průběhu kolektivního vyjednávání u SŽDC – stav k 20. 10. 2017 po výjezdním kolektivním vyjednávání v Berouně
  7. Druhá společná informace o průběhu KV u SŽDC
  8. 1. společná informace o průběhu kolektivního vyjednávání u SŽDC – stav k 17. 10. 2017
  9. Internátní kolektivní vyjednávání zahájeno!
  10. Říjnové setkání členů Regionální organizace ADP Brno
  11. Odmítnutí limitu přesčasové práce nad 150 hodin ročně rezonovalo na pražském kongresu ADP
  12. Říjnové setkání členů Regionální organizace Brno - 12. 10. 2017
  13. Informace k volebnímu kongresu ADP v Praze-Kyjích
  14. Bude předložený návrh kolektivní smlouvy dostatečně reflektovat na ekonomický vývoj a požadavky odborů?
  15. Vyjednávání o nové kolektivní smlouvě zahájeno!
Kolektivní vyjednávání 190 Personální ředitel 91 Českomoravská konfederace odborových svazů 86 OŘ Praha 60 Generální ředitel 58 CDP Praha 49 Zaměstnanecké benefity 45 OŘ Brno 42 OŘ Ústí nad Labem 41 covid-19 40 Výkonové odměny 37 OŘ Plzeň 35 BOZP 32 Jízdní výhody - ČD, FIP, OSŽD 29 OŘ Hradec Králové 22 Zásady FKSP 19 CDP Přerov 16 Zásady C-FKSP 16 OŘ Ostrava 15 OŘ Olomouc 15