- Napsal Ing. Jan Zazvonil
Ochráníme-li zaměstnance, ochráníme ekonomiku.
Zaměstnavatelé a odbory společně pro bezpečnou práci a život.
Předseda Českomoravské konfederace odborových svazů Josef Středula a Jaroslav Hanák, prezident Svazu průmyslu a dopravy ČR deklarují společný zájem na tom, jak v extrémně se zhoršující pandemické situaci, co nejvíce ochránit lidi, kteří musí zajišťovat výrobu, služby, dopravu a veškeré další služby a provozy, kde je nutná osobní přítomnost zaměstnanců na pracovišti.
V popředí zájmu musí být zejména zaměstnanci tzv. krizové infrastruktury. Každá firma, organizace by v této krizové situaci měla udělat maximum k vytvoření podmínek, aby se zaměstnanci v této době cítili v práci maximálně bezpečně.
Pokud to jen lze, je třeba využít formy práce v režimu home office.
Abychom i zaměstnání ve zdraví zvládli, doporučujeme nad rámec obecných bezpečnostních předpisů, podle podmínek pracovišť, co nejvíce eliminovat rizika šíření COVID-19. Kromě zajištění ochranných pomůcek a dezinfekce, jde o zajištění dostatečných rozestupů i případně, pokud to aktuální situace dovolí možnost delších přestávek. Velmi důležitá je i filtrace vzduchu a časté větrání, případné zavedení více bezdotykových povrchů a ploch, vytvoření bezpečných zón, četnější úklid a desinfekce, barevné označení rizikových ploch.
Oceňujeme zaměstnavatele, kteří se nad rámec snaží pro bezpečnost svých zaměstnanců udělat maximum a chceme tímto poděkovat všem zaměstnancům za jejich obětavost a nasazení v této náročné době. Zejména náš dík patří všem pracovníkům a zaměstnavatelům v oblasti krizové infrastruktury, jako zdravotníkům, záchranářům a dalším, kteří neúnavně bojují o každý život.
Studie a analýzy podle odborníků ukazují, že udržování odstupu a nošení roušek je pro potlačení epidemie nejdůležitější.
To, co vykonáme pro ochranu našeho zdraví v práci právě dnes, rozhodne o tom, zda ČR boj s COVIDEM zvládne.
Prohlášení ke stažení v PDF:
- Napsal Ing. Jan Zazvonil
Vláda ČR se v programovém prohlášení zavázala, že v rámci svého mandátu zruší „superhrubou mzdu“. Tento záměr zneužívá mnoho zaměstnavatelů při vyjednávání mzdových podmínek v rámci kolektivního vyjednávání. Jsou možná přesvědčeni, že snížení daňové zátěže na straně zaměstnanců z 20,1 % na 15 % u příjmů do 139 000 Kč bude snad zásluhou vyjednavačů a není nutné hledat zdroje v jiných kapitolách rozpočtu organizace.
Pokud Vláda návrh schválí a projde legislativním procesem s účinností od 1. 1. 2021, přijde státní rozpočet o minimálně 90 mld. Kč ročně. Otázkou však zůstává jestli v rámci aktuálního dění spojeného s koronavirovou krizí bude tento záměr realizován.
Český statistický úřad zveřejnil 12. 10. 2020 aktualizované údaje o vývoji indexu spotřebitelských cen a přírůstku oproti loňskému roku o 3,3 %. Na tuto míru inflace by mělo být v rámci kolektivního vyjednávání reagováno odpovídajícím nárůstem mezd v tarifních složkách mzdy i v ostatních položkách.
Tento týden se u Správy železnic uskutečnilo formou videokonference kolektivní vyjednávání o podobě kolektivní smlouvy na rok 2021. Na tomto jednání zástupci zaměstnavatele představili svoji představu o cílovém stavu PKS včetně mzdových složek. Argumentace, která se opírala o záměr Vlády ke zrušení superhrubé mzdy, implementaci nového Katalogu zaměstnání a návrhu minimálního růstu tarifních mezd, je pro nás jako zástupce zaměstnanců v tuto chvíli nepřijatelná.
Vizí zaměstnavatele je ukončení procesu kolektivního vyjednávání příští týden, v úterý 20. 10. 2020. Vzhledem k předloženým a pro ADP zcela neakceptovatelných návrhů v Příloze č. 1 (více jak dvě noční směny po sobě jdoucí, změny v textu při překážkách na straně zaměstnavatele dle paragrafu 209 ZP nebo odchylka mezi jednotlivými měsíci větší jak 26 hodin a v Příloze č. 2 o výši mzdového nárůstu pro rok 2021 není za těchto podmínek termín ukončení vyjednávání reálný, což není žádnou překážkou neboť oficiální termín byl stanoven až na 27. 11. 2020.
S plnou odpovědností si uvědomujeme v jak složité době se společnost nachází, ale zaměstnanci Správy železnic nechtějí, aby jejich práce a ohodnocení bylo devalvováno, ale naopak posilováno.
Jestliže generální ředitel v rozhovoru pro server zdopravy.cz akcentuje nedostatek výpravčích a v budoucnu dalších nezbytných profesí pro chod firmy, je nutné posílit motivační prvky včetně mzdového ohodnocení. Pouze tímto způsobem můžeme přilákat nové zájemce o zaměstnání a udržet ty stávající do jejichž odborné kvalifikace bylo investováno mnoho času a prostředků. Investice do zaměstnanců je totiž zárukou úspěchu každé firmy včetně té rozpočtové.
- Napsal Ing. Jan Zazvonil
Dnes se formou videokonference uskutečnilo společné jednání pracovní skupiny pro nový Katalog zaměstnání u Správy železnic. Zaměstnavatel na základě připomínek z minulého jednání přepracoval svůj návrh, především u zaměstnání Provozni dispečer a Dispečer ŽDC. V současné době nejsou žádná zaměstnání a jejich charakteristika včetně zařazování do TS v rozporu. V segmentu řízení provozu zůstává u výpravčích tarifní stupeň 9, 10, 11 (již bez výjimky). Kritéria jsou stanovena Metodickým pokynem. V nejbližší době se uskuteční technická revize tohoto dokumentu, aby mohl být implementován od 1. 1. 2021.
- Napsal Ing. Jan Zazvonil
Z důvodu zhoršené epidemiologické situace se plánované kolektivní vyjednávání o podobě PKS u Správy železnic pro rok 2021 v pondělí dne 5. 10. 2020 nekoná. O dalším postupu v procesu sjednávání kolektivní smlouvy a Zásad hospodaření s FKSP pro rok 2021 Vás budeme informovat.
- Napsal Ing. Jan Zazvonil
Dne 29. 9. 2020 se v sídle Správy železnic konalo jednání pracovní skupiny pro OOPP a výstrojní součástky za účasti ředitelky O-08 GŘ SŽ JUDr. Svobodové a ředitele O-10 GŘ SŽ Ing. Kouckého. Členové pracovní skupiny byli informováni o připravované změně předpisu SŽ Zam3, který v rámci připomínkového řízení bude reflektovat na požadavky zaměstnanců v mimo evidenčním stavu (DPČ, DPP), kterým nově vznikne nárok na výstrojní součástky (uniformu) v dostatečném množství za předem stanovených podmínek.
Gestorem předpisu Bp36 je od srpna O-10 GŘ SŽ, jehož zástupci přislíbili nový produkt k testovacímu provozu (mikiny) pro zaměstnance infrastruktury i řízení provozu (signalisté, dozorci výměn apod.), kteří pro přechodné období takový produkt poptávali.
Vedoucí zásobovacího skladu v Hradci Králové informovala přítomné členy o naskladnění nových uniforem od dodavatele s tím, že kompletace bude zahájena v nejbližších týdnech, aby byl splněn termín přestrojení zaměstnanců Správy železnic k 1. 1. 2021.
Ředitel O10 GŘ SŽ Ing. Koucký apeloval na zástupce odborových svazů, aby působili na zaměstnance, kteří doposud neuskutečnili objednávku nových výstrojních součástek, aby tak neprodleně učinili, neboť budou hrozit následné sankce za porušení ústrojové kázně.
- Napsal Ing. Jan Zazvonil
V sídle zaměstnavatele byly projednávány nové návrhy zaměstnavatele v oblasti kolektivní smlouvy (např. odstupné, odměna za vedení zaměstnanců HZS), zásad Fondu kulturních a sociálních potřeb, úpravy znění charakteristik prací u vybraných zaměstnání v připravovaném Katalogu zaměstnání, v úpravě směrnice SŽ č. 29 Poskytování příspěvku zaměstnavatele na penzijní spoření a životní pojištění zaměstnanců. Ke shodě došlo u technických úprav rámcových zásad FKSP, v ostatních oblastech ke shodě nedošlo a jsou nadále v rozporu. Další jednání proběhne 5. října 2020 v sídle organizace.
Strana 40 z 112
