Všechny strany se shodly a odsouhlasily Dohodu o poskytování VO, a to nejméně do 30. 9. 2015.

Základní sazbou dle PKS SŽDC 2015 jsou 4%. Zvýšená VO u segmentu řízení provozu je 8% a týká se následujících pracovišť (Praha Vršovice, Kralupy nad Vltavou, Nymburk, Praha Libeň, Kolín a Praha hl. n.).

U pracovišť infrastruktury se využívá plné povolené rozpětí VO.

Zároveň byly projednány a schváleny Zásady FKSP OŘ Praha pro rok 2015, které přináší zvýšené i nové benefity.

Jednání v Ústí nad Labem přineslo kompromisní dohodu nad výší výkonové odměny dle platné PKS SŽDC 2015. Všechny jednající strany přednesly své argumenty a po dlouhé diskusi se přijalo závěrečné usnesení nad diferenciací VO. Sjednané sazby budou ve výši 6%, 5% a 4%, tzn. žádná skupina zaměstnanců nepodkročí limitní hranici 4%! Dohoda o poskytování VO je sjednána na období do 30. 6. 2015 a vyplácena pro úsek řízení provozu v měsíční periodicitě. Mezi vybraná pracoviště s výší VO 6% patří např. Lovosice, Bílina, Mělník, odb. Chomutov město, Děčín ÚS, Děčín Východ, ÚNL Západ, ÚNL Střekov,ÚNL Sever. Pracovišti výpravčích v žst. Hněvice náleží výše VO 5%. Uskuteční se analýza mzdových nákladů a zvýšených sazeb VO, která může eventuálně rozšířit skupiny pracovišť a zaměstnání i výše sazeb VO na období 07 – 09/2015.

Stěžejním bodem jednání, které proběhlo 16. 3. 2015 na OŘ Brno za účasti ředitele OŘ ing. Konečného bylo uzavření a definitivní schválení seznamu pracovišť s odchylnou výší výkonové odměny ve smyslu PKS SŽDC 2015. Protože seznam pracovišť, jejich roztřídění do kategorií i přibližná výše sazeb VO pro jednotlivé kategorie byly již předjednány, byly ze strany zástupců OC očekávány pouze přesné údaje, které přislíbil ředitel OŘ zpracovat na základě přídělu finančních prostředků pro rok 2015. Po seznámení s těmito údaji proběhlo už jen dopřesnění a drobné přesuny některých položek v návrhu a jeho následné schválení všemi zúčastněními stranami. Jednotlivé profese a stanice jsou rozděleni do následujících kategorií s touto výší sazeb: 1. kategorie - sazba 7 %, 2. kategorie sazba - 6 %, 3. kategorie sazba - 5 %, 4. kategorie sazba - 4,2 % (většina stanic), 5. kategorie 4 % (stanice s nejslabším provozem). Jsme si vědomi, že sazby v jednotlivých kategoriích nepřinesou zaměstnancům do peněženek žádné závratné sumy, ale jedná se po velmi dlouhé době o alespoň „symbolické" ocenění práce zaměstnanců v nejzatíženějších stanicích s největším množstvím práce. Výsledek je o to cennější tím, že získal podporu ze strany všech zúčastněných odborových centrál i ze strany zaměstnavatele. K 1. 4. 2015 tedy vejde toto opatření v platnost.

Dalším bodem jednání bylo nad rámec plánu zařazené schválení rozpočtu FKSP pro rok 2015. Oproti předběžnému rozpočtu došlo k mírnému navýšení prostředků v této oblasti. Po vysvětlení jednotlivých položek ekonomickým náměstkem ing. Štaffou následovala krátká diskuze a následně byl rozpočet FKSP pro rok 2015 schválen.

V pátek 13. března 2015 byl v Aule Arnošta z Pardubic slavnostně promován předseda Aliance drážního provozu Jan Zazvonil. Úspěšně tak ukončil kombinovanou formu studia v programu Dopravní inženýrství a spoje na Dopravní fakultě Jana Pernera. Při státní závěrečné zkoušce obhájil diplomovou práci na téma Návrh modelu koncepce SŽDC. K dosaženému titulu „Ing." srdečně blahopřejeme.

 

  

 

Ke stažení v PDF:

 

V kulturním sále v Pardubicích se dnes konala první ze série prezentací uspořádání CDP Praha určená pro provozní zaměstnance SŽDC. Mezi hlavní protagonisty patřil Ing. Jasenčák (ředitel CDP Praha), Ing. Kolář P. (náměstek Ř CDP Praha), Ing. Pospíšil (O10) a Ing. Koleš (NŘP OŘ HK). V první části věnované harmonogramu výstavby, uspořádání dispečerských sálů a zapojování jednotlivých etap DOZ se podrobně věnoval Ing. Jasenčák a Ing. Kolář. Personální oblast řešil Ing. Pospíšil, který se podrobně věnoval „testu bilanční diagnostiky", motivačnímu dopisu a přihlášce pro případné zájemce o práci na CDP Praha. Na jeho slova navázal Ing. Koleš, který podrobně analyzoval situaci v rámci dotčených PO v jeho gesci (ČT, PCE). Bohužel žádný zástupce PO Kolín či OŘ Praha nebyl účastníkem jednání, i když se diskuse týkala především I. etapy zapojování (Česká Třebová mimo – Kolín včetně). V analytické části byla představena prognóza systemizovaných pracovních míst dotčených železničních stanic I. etapy.

V diskusní části projevili zaměstnanci zájem především o dostatečné vysvětlení a důvody zaměstnavatele ke Směrnici SŽDC č. 75 včetně testování zaměstnanců. Dotaz z řad zaměstnanců se týkal limitního termínu odevzdání přihlášek na CDP (do 30. 4. 2015). Zaměstnanci, kteří pracují v uzlu Pardubice a Česká Třebová a do budoucna nevylučují zájem o funkci traťových dispečerů nebo zaměstnanci III. koridoru (Praha hl. n – Beroun) musí bezpodmínečně projevit svůj zájem nyní? Na tuto otázku odpovědělo vedení CDP Praha, že nikoliv což následně doplnil i Ing. Koleš. Z tohoto plyne závěr, že zaměstnanci, kterých se týká I. etapa (bez žst. Česká a Třebová a Pardubice) termín I. Q. 2016 s velkou pravděpodobností naleznou uplatnění na CDP Praha, nebo jako pohotovostní výpravčí nebo v jiných žst. nedotčených centralizací. Dopady do zaměstnanosti aktivních zaměstnanců budou v rámci I. etapy minimální. Zaměstnanci žst. Česká Třebová a Pardubice nemusí nutně posílat přihlášky a motivační dopisy do 30. 4. 2015 a dále je s nimi počítáno po přestavbách uzlů za stejných podmínek procesu výběru.

Účast zaměstnanců odpovídala dané problematice, prezentace byla nově doplněna o vizualizaci dispečerských sálů a pracovního místa. Lze předpokládat, že další plánované setkání v Berouně a v Praze přinese nové poznatky pro zaměstnavatele i zaměstnance.

Na společném jednání OC a zaměstnavatele dne 6. 3. 2015 byl představen prozatímní rozpočet C-FKSP (následně schválen), čerpání C-FKSP za rok 2014, Přehled plánu akcí pro rok 2015 a Plán akcí v oblasti zajištění BOZP v roce 2015 (OC se vyjádří po projednání u svých orgánů). Dále zaměstnavatel předložil schválený rozpis plánu mzdových prostředků organizačních jednotek na období roku 2015, což umožní dokončit proces projednávání na OJ ohledně stanovené výše VO. Rozpis současně reflektuje na požadavky Ř OJ (výluky, nábor nových zaměstnanců), a také na rychlost výstavby budovy CDP Praha.

Ředitel Ing. Koucký představil vítězné destinace KOP pro rok 2015 (Lázně Jeseník, Lázně Luhačovice, Rájecké Teplice - SK, Kúpele Lúčky - SK). I pro letošní rok byl schválen příspěvek z FKSP pro RP zaměstnance SŽDC, který bude absolvovat KOP. Předložen byl Metodický pokyn k zabezpečení kurzu D- 07 a přípravy k vykonání zkoušky D-08. Ing. Pospíšil prezentoval nový projekt komunikačního rozhraní pro zaměstnance (přístupový kód bude uveden na výplatní pásce za měsíc únor).

V závěru byl zahájen proces projednávání aktualizované Směrnice SŽDC č. 75 (Posuzování psychické způsobilosti k výkonu vybraných zaměstnání),  která byla elektronicky zaslána. Připomínky k tomuto strategickému dokumentu je nutné předložit do 3. 4. 2015. Jedna odborová organizace již vyjádřila souhlas s předloženým návrhem. 

Ing. Koucký v diskusi reagoval na podněty z PO Děčín p. Linc, p. Michalec (stanovená pracovní doba a ev. výměna směn mezi zaměstnanci). O sjednání optimálního stavu se diskutuje a je nutné k němu dospět co nejdříve. Dále bylo avizováno požadované jednání mezi OC a generálním ředitelem k aktuálním otázkám. Termín by měl být znám v nejbližších dnech.

Dnes 18. 2. 2015 se uskutečnilo jednání, které se týkalo problematiky FKSP. Za účasti ředitele OŘ Praha Ing. Vondráka, ekonomického náměstka Ing. Gánovského, Mgr. Malého (OSŽ), Ing. Zazvonila (ADP), předsedů s mandátem jednat na úrovni OŘ Praha pana Šimůnka (OSŽ) a pana Lorence (ADP) se podařilo dosáhnout kompromisního řešení. Bylo dosaženo shody v oblasti pokračování existence duálních rozpočtů u OJ OŘ Praha,  do 31. 3. 2015 jsou v platnosti "Zásady FKSP" z roku 2014.

Od 1. 4. 2015 bude zaměstnavatel poskytovat příspěvek na stravu ve výši 10 Kč pro segment řízení provozu. V následujícím týdnu dojde k definitivnímu schválení výše uvedených skutečností. Průběžně bude analyzována situace čerpání FKSP u OJ a nesníží se nárokovost  jednotlivých kapitol rozpočtu v daném roce.

V závěru se jednající strany  písemně zavázaly akceptovat výše uvedené skutečnosti.