Situace v řízení provozu není zcela uspokojivá jak by se mohlo na první pohled zdát. Pracovní vytížení ve velkých uzlech klade vysoké kvalitativní požadavky na provozní zaměstnance na což ovšem nereflektuje systém odměňování a motivačních prvků u SŽDC. To samé se týká adekvátního zastupování těchto zaměstnanců při jednání se zaměstnavatelem na všech stupních řízení (GŘ, OŘ, PO). Bohužel i určitá skepse z dosavadního vývoje se podepsala na uvažování zaměstnanců žst. Brno hl. n. a dalších stanic v tomto atrakčním obvodu. V měsíci březnu jsme zaznamenali vysokou poptávku po členství v ADP ze strany tamních provozních zaměstnanců (výpravčí, signalisté, operátorky). Lze odpovědně konstatovat, že s vysokou pravděpodobností vznikne nová Regionální organizace ADP Brno, která bude příslušným odborovým partnerem organizační jednotce OŘ Brno. Je patrné, že zaměstnanci velkých železničních uzlů, které jsou pro železniční dopravu strategické, mají zcela jiný pohled na odborovou činnost.