Dne 15. 1. 2014 se uskutečnilo setkání výpravčích z ústředního stavědla Děčín s kolegy z CDP Praha oddělení operativního řízení provozu Ústí nad Labem. Setkání iniciovali zaměstnanci ústředního stavědla ve věci řízení provozu v uzlu Děčín (Děčín hl. n., Děčín východní nádraží a Děčín-Prostřední Žleb) a na pohraničním úseku Děčín - Bad Schandau.
Nejdříve byla prodiskutována s vedoucím pracoviště CDP p. Petrem Novotným problematika řízení uzlu Děčín a pohraničního úseku (odstavování vlaků, předávky vlaků – vzájemná kooperace dopravců, odstavování lokomotiv, komunikace s dispečerem DB Netz v Lipsku, komunikace s dopravci, přidělování kapacity, přenosu informací v provozních aplikacích, řízení sledu vlaků atd.).
Poté došlo k prohlídce pracoviště a následnému seznámení s náplní práce dispečerů, komunikačních systémů a provozních aplikací. Zaměstnanci ústředního stavědla prezentovali svoje pracoviště včetně informačních systémů, provozních aplikací, problematiku komunikace s dispečerem DB Netz v Lipsku a dopravci.
Po věcné a konstruktivní diskusi se obě strany shodly, že řešením současných problémů na pohraničním úseku by bylo zřízení funkce dispečera (koordinátora), který by zajišťoval již zde zmiňované činnosti a to především: komunikaci s dopravci, komunikaci a nabízení/přijímání vlaků do/z DB, sestavování směnového plánu, předávání informací výpravčím na ústředním stavědle a výpravčím v Děčíně na východním nádraží, komunikaci s dispečery CDP. Na závěr bychom chtěli poděkovat za zprostředkování setkání a vstřícné a konstruktivní jednání vedoucímu pracoviště p. Petrovi Novotnému.
Pozn.: Hraniční přechod Děčín (Dolní Žleb) - Bad Schandau je dlouhodobě nejvytíženějším přechodem mezi SŽDC a DB Netz. Denně zde projede přibližně 200 vlaků, 3/4 tvoří vlaky nákladní dopravy. Poptávka dopravců pro trasách přes Dolní Žleb se stále zvyšuje.
