- Napsal Ing. Jan Zazvonil
Situace v řízení provozu není zcela uspokojivá jak by se mohlo na první pohled zdát. Pracovní vytížení ve velkých uzlech klade vysoké kvalitativní požadavky na provozní zaměstnance na což ovšem nereflektuje systém odměňování a motivačních prvků u SŽDC. To samé se týká adekvátního zastupování těchto zaměstnanců při jednání se zaměstnavatelem na všech stupních řízení (GŘ, OŘ, PO). Bohužel i určitá skepse z dosavadního vývoje se podepsala na uvažování zaměstnanců žst. Brno hl. n. a dalších stanic v tomto atrakčním obvodu. V měsíci březnu jsme zaznamenali vysokou poptávku po členství v ADP ze strany tamních provozních zaměstnanců (výpravčí, signalisté, operátorky). Lze odpovědně konstatovat, že s vysokou pravděpodobností vznikne nová Regionální organizace ADP Brno, která bude příslušným odborovým partnerem organizační jednotce OŘ Brno. Je patrné, že zaměstnanci velkých železničních uzlů, které jsou pro železniční dopravu strategické, mají zcela jiný pohled na odborovou činnost.
- Napsal Ing. Jan Zazvonil
Kolektivní vyjednávání o podobě 1. změny PKS SŽDC pokračovalo v budově žst. Praha hlavní nádraží. Při formulaci jednotlivých stanovisek došlo k určitému sblížení návrhů odborových organizací. Zástupci odborových organizací požadují zachovat způsob odměňování na nejméně zatížených pracovištích výpravčích! Současně nedošlo ke shodě nad definitivní množinou nejzatíženějších pracovišť. Zaměstnavatel předložil nový návrh, který definoval novou výši minimální sazby výkonové odměny na vybraných pracovištích a vybraných profesích. Ke shodě v jednání nedošlo, příští jednání se uskuteční dne 22. 4. 2014 v sídle zaměstnavatele.
- Napsal Ing. Jan Zazvonil
V sídle zaměstnavatele v rámci pracovní skupiny se dnes 26. 3. 2014 uskutečnilo jednání nad novou koncepcí ve vystrojování zaměstnanců řízení provozu a dalších tématech.
Jednání zahájil a vedl Bc. Jiří Svoboda, ředitel O8, který představil hlavní teze programu jednání. První bod se věnoval diskusi nad možnostmi zvýšení příspěvku na údržbu OOPP a výstrojních součástek. Po dlouhé diskusi bylo v dohodě s úsekem ekonomickým přistoupeno k dorovnání příspěvku na úroveň příspěvku dopravce ČD a. s. s účinností od 1. 7. 2014. Zároveň bylo konstatováno, že vynakládané prostředky musí splňovat účel a není možné, aby zaměstnanci pobírající příspěvek nedostatečně reprezentovali firmu znečištěným nebo poškozeným oděvem. Lze očekávat i zvýšenou kontrolní činnost v této oblasti.
Dalším bodem k jednání byla problematika vystrojování zaměstnanců CDP (Centrálního dispečerského pracoviště) a ÚS (ústředních stavědel). K tomuto bodu se rozpoutala diskuse a jediný písemný návrh byl předložen pouze ze strany ADP, který reflektuje na současnou situaci na pracovištích řízení provozu bez styku s cestující veřejností a s moderním zabezpečovacím zařízením, kde je práce především v sedu po celou směnu. V dohodě s ostatními OC se bude realizovat pilotní projekt s novým na gramáž lehčím materiálem s vyšším obsahem elastanu, který zvýší pružnost a sníží mačkavost u kalhot. Nově budou vyzkoušeny v rámci pilotáže polokošile („polo“ triko). Zaměstnavatel prezentoval vzorky od různých výrobců, které využívají státní instituce, aby pro pracovní skupinu byla možnost posouzení variant řešení. V závěru se diskutovalo nad možnostmi obměny znaku na stejnokrojových čepicích. Odbor komunikace se zavázal tímto tématem intenzivně zabývat. Lze konstatovat mírný posun vpřed, což zajisté ocení všichni zaměstnanci, kterých se bude změna dotýkat.
- Napsal Ing. Jan Zazvonil
Formulace stanovisek byla smluvními partnery střídavě precizována. V průběhu jednání o podobě 1. změny PKS SŽDC se dostavil generální ředitel Ing. Jiří Kolář, Ph.D., který informoval o personální obměně správní rady SŽDC, která se včera rozhodnutím vlády ČR, na návrh ministra dopravy uskutečnila. Analyticky zhodnotil současný stav u zaměstnanců řízení provozu v odměňování. Došlo k určitému sblížení množiny definovaných pracovišť, ale ke shodě prozatím nedošlo. Stanoviska odborových organizací nejsou jednotná.
V průběhu jednání došlo k projednání podmínek návratu zaměstnanců pilotního projektu zadávání oprav a údržby zabezpečovacího zařízení v úseku Brno – Česká Třebová a Hodonín – Moravský Písek od AŽD, a. s. Generální ředitel ještě v průběhu dne závěr projednávaných podmínek schválil.
Následné jednání se uskuteční v pondělí 31. 3. 2014.
- Napsal Ing. Jan Zazvonil
V dopoledních hodinách dne 21. 3. 2014 se jednalo o modifikovaném návrhu zaměstnavatele, kde nedošlo ke shodě sociálních partnerů.
Zaměstnavatel akceptoval některé požadavky OC a navrhl u vybraných profesí řízení provozu zvýšit základní minimální přislíbenou sazbu výkonové odměny a navrhuje výčet pracovišť se zvýšenou pracovní zátěží respektive náročností. Dále navrhl u vybraných profesí provozuschopnosti zvýšit základní sazbu výkonové odměny. Inverzí tohoto návrhu bylo také snížení minimální sazby přislíbené výkonové odměny na pracovištích se sníženou zátěží. Zaměstnavatel konstatuje, že není nutné přistupovat ke změnám v zaměstnanosti v případě realizace návrhu.
Na jednání nedošlo ke shodě a další jednání o podobě 1. změny PKS SŽDC se bude konat 25. 3. 2014 v sídle zaměstnavatele.
- Napsal Ing. Jan Zazvonil
Jednání v Berouně se 20. 3. 2014 vedlo od dopoledních hodin, kde se projednával návrh Pokynu GŘ k uplatňování pracovní doby, pracovní pohotovosti, překážek v práci a dovolené včetně příloh. Sociální partneři si navzájem vyjasnili svá stanoviska a došlo ke shodě nad dokumentem. Následně došlo k projednávání změny č. 4 Pracovního řádu SŽDC v souvislosti se změnou legislativy, bylo dosaženo shody.
V odpoledním bloku se diskuse vedla nad návrhy zaměstnavatele a odborových organizací k změně způsobu odměňování ve vybraných profesích. Jednání se zúčastnil Ing. Nachtman, pověřený vedením úseku NŘP. Ani v závěru dne nedošlo ke absolutní shodě nad předloženými a modifikovanými návrhy. Jednání bude pokračovat i v pátek.
- Napsal Ing. Jan Zazvonil
Včerejší kolektivní vyjednávání bylo argumentačně náročné a vyčerpávající. Sociální partneři se dohodli, že informace zaměstnancům bude poskytnuta až po ukončení dnešního jednání, které bude mít dopolední a odpolední blok.
Strana 97 z 109
