- Napsal Daniel Linc
Ve středu 30. září 2026 na jednání zaměstnavatele a zástupců všech centrál odborových organizací při Správě železnic, státní organizaci, předložil generální ředitel Ing. Tomáš Tóth návrh Podnikové kolektivní smlouvy Správy železnic, státní organizace, na rok 2027. Generální ředitel stručně představil návrh, kterým zaměstnavatel reaguje na aktuální ekonomické možnosti organizace, zachovává či transformuje stávající benefity.
Zaměstnavatel představil a prezentoval možnosti využití čipové benefitní karty.
Odborové organizace předloží své stanovisko k návrhu PKS do 12. října 2026. Další společné jednání o podobě nové kolektivní smlouvy se uskuteční dne 15. října 2026.
- Napsal Daniel Linc
Pracoviště CDP Praha navštívili představitelé Aliance drážního provozu společně s předsedou ČMKOS Josefem Středulou. Součástí návštěvy byla možnost seznámit se s prostředím pracoviště, jeho významem pro řízení železniční dopravy a také s podmínkami, ve kterých zaměstnanci svou odbornou činnost vykonávají.
Technologie, odpovědnost a lidský faktor
Řízení železniční dopravy je oblastí, ve které se moderní technologie bezprostředně propojují s odborností a odpovědností zaměstnanců. Dispečeři a další pracovníci provozu musí při své práci průběžně vyhodnocovat situaci na železniční síti, reagovat na mimořádnosti a současně dodržovat stanovené bezpečnostní postupy.
Význam CDP Praha proto nelze vnímat pouze jako otázku technického vybavení. Neméně důležitým prvkem je odborná způsobilost zaměstnanců, jejich zkušenosti, soustředění a odpovědnost za rozhodnutí, která mohou mít bezprostřední dopad na bezpečnost i plynulost železničního provozu.
Podmínky zaměstnanců jsou pro ADP zásadním tématem
Aliance drážního provozu dlouhodobě upozorňuje na potřebu věnovat odpovídající pozornost pracovním podmínkám zaměstnanců v provozu. U technologicky a bezpečnostně významných pracovišť je důležité sledovat nejen technický rozvoj, ale také personální zajištění, organizaci práce, pracovní zátěž a systém odměňování.
Návštěva CDP Praha byla proto také příležitostí podívat se na každodenní realitu železničního provozu přímo na místě a lépe vnímat specifika práce zaměstnanců, jejichž činnost je pro fungování železniční dopravy nezastupitelná.
Odborný pohled přímo z provozu
Osobní návštěvy provozních pracovišť jsou pro odborovou činnost důležitým zdrojem informací. Umožňují diskutovat konkrétní otázky přímo se zaměstnanci a současně lépe posuzovat dopady organizačních, technologických a personálních změn.
Pro Alianci drážního provozu je přímý kontakt s provozem jedním ze základních předpokladů pro kvalifikované zastupování zaměstnanců. Zkušenosti a podněty z jednotlivých pracovišť jsou důležitým podkladem pro jednání se zaměstnavatelem i pro další odbornou práci odborové organizace.
Společná diskuse o budoucnosti železničního provozu
Setkání na CDP Praha zároveň otevřelo prostor pro širší diskusi o budoucnosti železniční dopravy, významu moderních technologií a postavení zaměstnanců v systému, který se postupně mění. Digitalizace a centralizace řízení přinášejí nové možnosti, současně však kladou nové požadavky na kvalifikaci, odpovědnost a organizaci práce.
ADP považuje za důležité, aby při těchto změnách zůstával zaměstnanec jedním z hlavních hledisek. Modernizace železnice má smysl tehdy, pokud vedle technického rozvoje vytváří také odpovídající podmínky pro lidi, kteří její každodenní provoz zajišťují.
Aliance drážního provozu: odborová práce přímo v terénu
Návštěva CDP Praha potvrzuje význam pravidelného kontaktu s provozními pracovišti. Aliance drážního provozu chce být odborovou organizací, která zná skutečné podmínky zaměstnanců, aktivně komunikuje jejich potřeby a využívá získané informace při jednáních o pracovních a sociálních podmínkách.
Právě spojení odborné znalosti železničního provozu, zkušeností zaměstnanců a aktivního sociálního dialogu je důležitým předpokladem pro další rozvoj železnice i pro ochranu oprávněných zájmů zaměstnanců.
Poděkování vedení CDP Praha
Za Alianci drážního provozu bychom rádi poděkovali vedení CDP Praha za možnost prohlídky pracoviště a profesionální přístup k dané problematice.
- Napsal Daniel Linc
Kolektivní vyjednávání pro rok 2027 vstupuje do klíčové fáze
Výkonný výbor Aliance drážního provozu se intenzivně zabýval připravou na zahájení kolektivního vyjednávání o Podnikové kolektivní smlouvě SŽ pro rok 2027. První jednání se zaměstnavatelem je naplánováno na 30. září 2026. ADP očekává představení návrhu zaměstnavatele a následně bude připravovat společný protinávrh spolu s ostatními odborovými organizacemi.
Katalog zaměstnání: ADP upozorňuje na potřebu dostatečného času a odborného projednání
Významnou otázkou, která se v souvislosti s přípravou PKS objevila, je také připravovaná úprava Katalogu zaměstnání
Podle informací projednávaných na VV ADP se mají změny týkat například systémových specialistů, zaměstnanců přídělu kapacity dráhy nebo sjednocení některých profesí, včetně výpravčích a traťových dispečerů.
ADP považuje za důležité, aby takto zásadní změny nebyly připravovány pod časovým tlakem a aby byl dostatečný prostor pro jejich odborné posouzení a projednání se zástupci zaměstnanců.
Změny v katalogu zaměstnání mohou mít přímý dopad na pracovní zařazení, systém odměňování i další pracovní podmínky. Proto jim bude ADP věnovat zvýšenou pozornost.
FKSP a zaměstnanecké benefity zůstávají důležitým tématem
VV ADP projednal také vývoj v oblasti FKSP a zaměstnaneckých benefitů.V souvislosti s ukončením ČD Travel se diskutuje další způsob využití prostředků FKSP. Jednou z možností je větší využití benefitních karet.Pro ADP zůstává zásadní, aby případné změny znamenaly pro zaměstnance skutečně využitelné benefity a aby nedocházelo k oslabování jejich hodnoty.
Stabilní hospodaření vytváří prostor pro další činnost ADP
Výkonný výbor projednal hospodaření odborové organizace k 17. září 2026.Hospodaření ADP je stabilní a bez závad, nebyla zaznamenána položka rozpočtu, která by byla překročena.
Modernizace stanov: prostor pro elektronické hlasování
Jedním z bodů jednání byly také připravované změny stanov ADP. Významným tématem je zavedení možnosti elektronického hlasování při zachování podmínek, které zajistí řádnost, transparentnost a kontrolovatelnost voleb.
Diskutována byla rovněž úprava zastoupení regionálních organizací s více než 100 členy a sjednocení některých ustanovení stanov s volební praxí. ADP bude při přípravě změn vycházet také z modelových ustanovení a doporučení právního oddělení ČMKOS.
Změny železničních předpisů a bezpečnost provozu
Diskutovány byly také připravované změny předpisů Správy železnic s účinností od prosince 2026.
Další kroky
Podzimní období bude pro ADP důležité zejména z pohledu kolektivního vyjednávání o PKS 2027, možného projednávání změn Katalogu zaměstnání, zaměstnaneckých benefitů a připravovaných změn interních předpisů Správy železnic.
Aliance drážního provozu bude o průběhu jednání a o výsledcích vyjednávání své členy a zaměstnance průběžně informovat. Cílem ADP zůstává ochrana pracovních a sociálních podmínek zaměstnanců, bezpečnost železničního provozu a věcný sociální dialog se zaměstnavatelem.
- Napsal Daniel Linc
Organizační změny, transformace oblastních ředitelství a příprava kolektivního vyjednávání pro rok 2027
Dne 25. srpna 2026 proběhlo na Správě železnic plánované jednání odborových centrál se zaměstnavatelem. Po prázdninové přestávce se jednání zaměřilo především na připravované změny organizační struktury Správy železnic, změny ve vedení vybraných útvarů a organizačních jednotek a přípravu kolektivního vyjednávání.
Změny organizační struktury
Jedním z hlavních bodů jednání byly připravované organizační změny.
Ředitelka odboru personálního Mgr. Aneta Miklášová informovala odborové centrály o pokynech generálního ředitele SŽ PO-07/2026-GŘ Pokyn generálního ředitele k provedení změny organizační struktury ekonomického úseku a úseku generálního ředitele od 1. Září 2026 a SŽ PO-08/2026-GŘ Pokyn generálního ředitele k provedení změny organizační struktury ekonomického úseku a úseku modernizace dráhy od 1. října 2026
Personální změny ve vedení útvarů a organizačních jednotek
V návaznosti na připravované organizační změny byly odborové centrály informovány rovněž o změnách ve vedení vybraných útvarů a organizačních jednotek s účinností od 1. září 2026.
Nové vedení převezmou:
- Odbor interního auditu (O17) – Lukáš Chovanec,
- Odbor bezpečnosti a krizového řízení (O30) – Radim Wita,
- SŽ Facility (SŽF) – Jakub Vodák,
- Správa železniční telematiky (SŽT) – Vladimír Jedlička.
Transformace oblastních ředitelství
Za jednu z nejvýznamnějších připravovaných změn lze považovat plánovanou reorganizaci systému oblastních ředitelství.
Správa železnic připravuje změnu současného modelu šesti oblastních ředitelství. Od 1. ledna 2027 by mělo nově fungovat pouze tři oblastní ředitelství – Západ, Střed a Východ.
Koordinací přípravy této organizační změny byli od 1. srpna 2026 pověřeni:
- OŘ Západ – Radek Makovec,
- OŘ Střed – Pavla Kosinová,
- OŘ Východ – Libor Tkáč.
Pověření pracovníci budou na přípravě změny spolupracovat s vedením Správy železnic a příslušnými útvary.
Kolektivní vyjednávání pro rok 2027
Významnou část jednání představovala rovněž příprava kolektivního vyjednávání na rok 2027.
V této souvislosti byly projednány informace týkající se připravovaného státního rozpočtu na rok 2027 a jeho možných dopadů na hospodaření a činnost Správy železnic. Současně byly stanoveny termíny jednotlivých jednání a zaměstnavatel stručně představil předpokládané návrhy, se kterými hodlá do kolektivního vyjednávání vstoupit.
Kolektivní vyjednávání má být zahájeno na konci září 2026.
Pro ADP půjde o klíčový proces, jehož výsledkem by měla být dohoda upravující pracovní a sociální podmínky zaměstnanců Správy železnic pro další období .
Kontrola dočasné pracovní neschopnosti
Dalším projednávaným bodem byl pokyn SŽ PO-03/2026-ŘO10 Pokyn ředitelky odboru personálního k provádění kontrol dočasné pracovní neschopnosti, který upravuje postup při provádění kontrol dočasné pracovní neschopnosti zaměstnanců.
S touto úpravou souvisí rovněž změna č. 2 Pracovního řádu státní organizace Správa železnic.
Zaměstnanci by měli být s pravidly kontrol a svými právy a povinnostmi v této oblasti řádně seznámeni. Pro odborové organizace zůstává důležitým principem, aby kontrolní mechanismy byly uplatňovány transparentně, předvídatelně a v souladu s platnými pracovněprávními předpisy.
Vyhodnocení PKS SŽ za 1. pololetí 2026
Zaměstnavatelem byl předložen materiál Vyhodnocení PKS Správy železnic za 1. Pololetí roku 2026. Tento material bude vyhodnocen na zářijovém jednání VV Aliance drážního provozu a zaslán zaměstmavateli do 20. Září 2026.
Sociální výpomoc a prostředky FKSP
V rámci sociální oblasti byla projednána a schválena žádost o sociální výpomoc pro zaměstnance Správy železnic.
Na závěr jednání byly předloženy informace o aktuálním čerpání prostředků Fondu kulturních a sociálních potřeb (FKSP).
Podle informací zaměstnavatele je v jednotlivých položkách FKSP v současné době dostatek přidělených prostředků.
- Napsal Daniel Linc
Zveme naše odborové členy a jejich rodinné příslušníky na společný podzimní výlet historickým parníkem s občerstvením!
Vyplujte na jednu z nejtradičnějších plaveb, jejíž historie sahá až do konce 19. století. Plavba na Slapy krásnou přírodou vám přinese den plný pohody, relaxace a překrásných zážitků. Čekají vás výhledy na malebnou přírodu, proplutí částí vltavské kaskády a seznámení se s historickým parníkem.
Praha-Rašínovo nábřeží 8:30 - Slapy 12:30 / 14:30 - Praha-Rašínovo nábřeží 18:00
Kapacita akce 100 osob!
Spoluúčast: 400 Kč/osobu, děti do 6 let zdarma bez nároku na místo
Přihlášky: Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript.
Pozvánka ke stažení v PDF:
- Napsal Daniel Linc
Ve čtvrtek 25. června 2026 se v Praze uskutečnilo pravidelné jednání Výkonného výboru ADP za účasti předsedů regionálních organizací, Revizní komise a hostů. Program jednání byl zaměřen na aktuální otázky hospodaření organizace, jednání se zaměstnavatelem, připravované změny stanov, organizaci členských akcí i další rozvoj webových stránek ADP.
Hospodaření organizace
Výkonný výbor vzal na vědomí aktuální stav hospodaření. Byla předložena informace o stavu pokladny, běžného i spořicího účtu a bylo konstatováno, že čerpání rozpočtu probíhá podle schváleného plánu a nedochází k jeho překračování.
Členové dále schválili rozdělení mimořádných odměn za aktivní činnost v první polovině roku 2026 a ocenili práci funkcionářů i členů kontrolních orgánů, kteří se dlouhodobě podílejí na činnosti ADP.
Informace z jednání se zaměstnavatelem
Významnou část programu tvořily informace z jednání se zástupci Správy železnic viz. předchozí článek. Bohužel se opětovně nepodařilo dohodnou termín jenání VV ADP s GŘ Správy železnic Ing. Tomášem Tóthem. Diskutovány byly zejména připravované organizační změny, plánovaná úprava struktury organizačních jednotek, vznik Ochranné služby Správy železnic.
Pozornost byla věnována také připravovanému kolektivnímu vyjednávání, které bude probíhat v následujících měsících. VV schválil kolektivní vyjednavače pro KV SŽ 2026 ve složení předsednictvo + člen VV Klučka Martin a předseda RO CDP Přerov Franek Kamil. Výkonný výbor se shodl na potřebě důsledně hájit zájmy zaměstnanců, zejména v oblasti odměňování, benefitů a pracovních podmínek.
Příprava změn Stanov ADP
Výkonný výbor zahájil práce na modernizaci Stanov ADP. Důvodem jsou změny organizační struktury Správy železnic i blížící se volební období.
V rámci rozsáhlé diskuse zazněly návrhy na:
- zavedení kombinace prezenčního a elektronického hlasování,
- úpravu zastoupení jednotlivých regionů ve Výkonném výboru,
- možnost většího zastoupení početnějších regionálních organizací,
- zpřesnění volebních pravidel tak, aby odpovídala současné organizační struktuře.
Byla ustanovena pracovní skupina, která během letních měsíců připraví návrh změn k dalšímu projednání.
Modernizace webových stránek ADP
Hostem jednání byl pan Miloš Vích, který představil návrh kompletní modernizace webových stránek ADP.
Členové výboru se seznámili s návrhem nového responzivního webu postaveného na redakčním systému WordPress. Nové stránky nabídnou modernější vzhled, lepší přístup z mobilních zařízení, jednodušší správu obsahu i vyšší úroveň zabezpečení.
Po obsáhlé diskusi byla schválena realizace projektu včetně následné technické správy webu. Cílem je vytvořit moderní informační portál, který bude dlouhodobě sloužit členům ADP.
Připravované členské akce
VV se zabýval také organizací akcí financovaných z prostředků Aliance drážního provozu.. Diskutovány byly návrhy několika společenských a poznávacích akcí pro členy ADP.
Byl schválen termín společné plavby po Vltavě, která se uskuteční v září 2026. Současně pokračují přípravy dalších akcí např. adventní historický vlak na Moravě.
Informace z jednotlivých organizačních jednotek
V závěru jednání zazněly informace z jednotlivých OJ., CDP Praha , CDP Přerov a CPŘP. Diskutována byla zejména personální situace na provozních pracovištích, změny výkonových odměn, dopady organizačních změn i zkušenosti z jednání na úrovni nově vzniklých jednotlivých organizačních jednotek.
Výkonný výbor se shodl, že personální stabilizace provozních zaměstnanců a zajištění kvalitních pracovních podmínek zůstávají jednou z hlavních priorit ADP.
Závěr
Jednání přineslo řadu důležitých rozhodnutí, která budou mít pozitivní dopad na další fungování ADP. Vedle přípravy změn stanov a modernizace webových stránek byla potvrzena také stabilní ekonomická situace ADP a pokračující aktivní zastupování zájmů členů při jednáních se zaměstnavatelem.
- Napsal Daniel Linc
Dne 23. června 2026 proběhlo plánované setkání zástupců předsednictva ADP s novou ředitelkou personálního odboru Mgr. Anetou Miklášovou. V úvodu jednání představili členové ADP činnost a zaměření odborové organizace. Následně proběhla otevřená diskuse zaměřená na možnosti vzájemné spolupráce a komunikace mezi odborovou organizací a vedením personálního odboru.
Po skončení tohoto setkání došlo k pravidelnému jednání vedení Správy železnic se zástupci všech odborových centrál působících v organizaci.
Jednání zástupců odborových organizací se zástupci vedení Správy železnic proběhlo tentokrát poprvé za účasti nové personální ředitelky Mgr. Anety Miklášové. V úvodu krátce představila své profesní zkušenosti. V železničním sektoru působí dvanáct let, přičemž před nástupem do Správy železnic zastávala vedoucí pozici v personální oblasti společnosti ČD Cargo.
Po odsouhlasení zápisu z předchozího jednání následovalo seznámení přítomných s připravovanými organizačními změnami.
Vedení SŽ zdůraznilo, že cílem plánovaných kroků je zejména zefektivnění procesů a zjednodušení řízení. Současně bylo potvrzeno, že reorganizace nebude spojena se snižováním počtu provozních zaměstnanců, jejichž nedostatek přetrvává. Navržené změny již získaly souhlas správní rady.
Od září má vzniknout nová organizační jednotka Ochranná služba Správy železnic (OSSŽ) a část agendy CSS bude začleněna pod personální odbor generálního ředitelství.
Další změna je plánována na říjen, kdy bude ukončena činnost Stavební správy vysokorychlostních tratí. Její kompetence budou rozděleny mezi Stavební správu západ, Stavební správu východ a generální ředitelství.
Od ledna příštího roku se počítá také se snížením počtu oblastních ředitelství ze šesti na tři. Opatření se má dotknout především manažerských a administrativních pozic a podle předpokladů přinese úsporu přibližně 58 milionů korun ročně.
Součástí reorganizace bude rovněž větší využití principů projektového řízení. Každé investiční akci má být přiřazen samostatný tým, který ponese odpovědnost za přípravu, realizaci i uvedení projektu do provozu.
Během jednání byly projednány také žádosti o sociální výpomoc a diskutovalo se o možnostech dalšího využití prostředků ze stálé sbírky Správy železnic.
Pozornost byla věnována i mzdovým statistikám. Přestože průměrný objem přesčasové práce po přepočtu na všechny zaměstnance nepřesahuje čtyři hodiny měsíčně, ve skutečnosti je soustředěn zejména u vybraných profesí spojených s řízením provozu. Tento faktor následně ovlivňuje vykazované údaje o průměrných mzdách.
V závěrečné části zazněly úvahy o budoucím směřování kolektivního vyjednávání. Diskutována byla zejména možnost rozšíření a modernizace zaměstnaneckých benefitů tak, aby byly atraktivnější pro mladší generace zaměstnanců.
Příští společné jednání je naplánováno na 25. srpna 2026.
Strana 1 z 121
