Organizační změny, transformace oblastních ředitelství a příprava kolektivního vyjednávání pro rok 2027
Dne 25. srpna 2026 proběhlo na Správě železnic plánované jednání odborových centrál se zaměstnavatelem. Po prázdninové přestávce se jednání zaměřilo především na připravované změny organizační struktury Správy železnic, změny ve vedení vybraných útvarů a organizačních jednotek a přípravu kolektivního vyjednávání.
Změny organizační struktury
Jedním z hlavních bodů jednání byly připravované organizační změny.
Ředitelka odboru personálního Mgr. Aneta Miklášová informovala odborové centrály o pokynech generálního ředitele SŽ PO-07/2026-GŘ Pokyn generálního ředitele k provedení změny organizační struktury ekonomického úseku a úseku generálního ředitele od 1. Září 2026 a SŽ PO-08/2026-GŘ Pokyn generálního ředitele k provedení změny organizační struktury ekonomického úseku a úseku modernizace dráhy od 1. října 2026
Personální změny ve vedení útvarů a organizačních jednotek
V návaznosti na připravované organizační změny byly odborové centrály informovány rovněž o změnách ve vedení vybraných útvarů a organizačních jednotek s účinností od 1. září 2026.
Nové vedení převezmou:
- Odbor interního auditu (O17) – Lukáš Chovanec,
- Odbor bezpečnosti a krizového řízení (O30) – Radim Wita,
- SŽ Facility (SŽF) – Jakub Vodák,
- Správa železniční telematiky (SŽT) – Vladimír Jedlička.
Transformace oblastních ředitelství
Za jednu z nejvýznamnějších připravovaných změn lze považovat plánovanou reorganizaci systému oblastních ředitelství.
Správa železnic připravuje změnu současného modelu šesti oblastních ředitelství. Od 1. ledna 2027 by mělo nově fungovat pouze tři oblastní ředitelství – Západ, Střed a Východ.
Koordinací přípravy této organizační změny byli od 1. srpna 2026 pověřeni:
- OŘ Západ – Radek Makovec,
- OŘ Střed – Pavla Kosinová,
- OŘ Východ – Libor Tkáč.
Pověření pracovníci budou na přípravě změny spolupracovat s vedením Správy železnic a příslušnými útvary.
Kolektivní vyjednávání pro rok 2027
Významnou část jednání představovala rovněž příprava kolektivního vyjednávání na rok 2027.
V této souvislosti byly projednány informace týkající se připravovaného státního rozpočtu na rok 2027 a jeho možných dopadů na hospodaření a činnost Správy železnic. Současně byly stanoveny termíny jednotlivých jednání a zaměstnavatel stručně představil předpokládané návrhy, se kterými hodlá do kolektivního vyjednávání vstoupit.
Kolektivní vyjednávání má být zahájeno na konci září 2026.
Pro ADP půjde o klíčový proces, jehož výsledkem by měla být dohoda upravující pracovní a sociální podmínky zaměstnanců Správy železnic pro další období .
Kontrola dočasné pracovní neschopnosti
Dalším projednávaným bodem byl pokyn SŽ PO-03/2026-ŘO10 Pokyn ředitelky odboru personálního k provádění kontrol dočasné pracovní neschopnosti, který upravuje postup při provádění kontrol dočasné pracovní neschopnosti zaměstnanců.
S touto úpravou souvisí rovněž změna č. 2 Pracovního řádu státní organizace Správa železnic.
Zaměstnanci by měli být s pravidly kontrol a svými právy a povinnostmi v této oblasti řádně seznámeni. Pro odborové organizace zůstává důležitým principem, aby kontrolní mechanismy byly uplatňovány transparentně, předvídatelně a v souladu s platnými pracovněprávními předpisy.
Vyhodnocení PKS SŽ za 1. pololetí 2026
Zaměstnavatelem byl předložen materiál Vyhodnocení PKS Správy železnic za 1. Pololetí roku 2026. Tento material bude vyhodnocen na zářijovém jednání VV Aliance drážního provozu a zaslán zaměstmavateli do 20. Září 2026.
Sociální výpomoc a prostředky FKSP
V rámci sociální oblasti byla projednána a schválena žádost o sociální výpomoc pro zaměstnance Správy železnic.
Na závěr jednání byly předloženy informace o aktuálním čerpání prostředků Fondu kulturních a sociálních potřeb (FKSP).
Podle informací zaměstnavatele je v jednotlivých položkách FKSP v současné době dostatek přidělených prostředků.
