10 let s vámi a na vaší straně! Již od roku 2013.

Čím je tvořen FKSP?
FKSP je tvořen základním přídělem 2 % z ročního objemu nákladů zúčtovaných na mzdy, náhrady mezd a pracovní pohotovosti.

FKSP se dále člení na tzv. Centrální FKSP (C-FKSP) a FKSP jednotlivých organizačních jednotek Správy železnic. Aktuální rozdělení finančních prostředků je, že 30 % prostředků je rozpočtováno do C-FKSP a 70 % do FKSP jednotlivých organizačních jednotek. Každoročně sjednávají odborové organizace se zaměstnavatelem nové podmínky čerpání FKSP platné na následující rok a to jak na C-FKSP tak FKSP jednotlivých organizačních jednotek. Jestliže podmínky čerpání C-FKSP jsou pro všechny zaměstnance stejné, mezi zásadami čerpání FKSP u jednotlivých organizačních jednotek jsou značné rozdíly. Například zaměstnanci v obvodu OŘ Brno, CDP Praha, OŘ Plzeň, OŘ Ústí nad Labem či OŘ Praha mohou z jejich místních FKSP čerpat příspěvek na individuální rekreaci v různých částkách (OŘ Brno 5.000 Kč, CDP Praha 4.000 Kč, OŘ Praha 3.000 Kč) ale například v zaměstnanci OŘ Olomouc nula.

Snahou ADP bude zajistit srovnatelné podmínky čerpání pro všechny zaměstnance ve všech regionech. Není spravedlivé, aby zaměstanci např OŘ Olomouc nemohli čerpat z FSKP příspěvek na individuální rekreaci, když jejich kolega např. v OŘ Brno může čerpat na tento účel 5.000 Kč ročně. Máme za to, že jsme všichni zaměstnanci stejné firmy a proto také máme mít totožné podmínky. K prosazení tohoto oprávněného požadavku potřebujeme i vaši podporu.

V pondělí 17. 2. 2020 se uskutečnilo setkání zástupců ADP s ředitelem OŘ Olomouc a zástupci OSŽ v budově ředitelství v Nerudově ulici v Olomouci. Ředitel Ing. Ladislav Kašpar přijal delegaci ADP ve své kanceláři, kde se diskutovalo o roli RO ADP Olomouc v rámci organizační jednotky, dále o projednávaných dokumentech (1. změna Zásad hospodaření s FKSP pro rok 2020 nebo seznam pracovišť se zvýšenou zátěží a nárokem na vyšší sazbu VO pro rok 2020). V rámci diskuse se řešila i problematika organizační změny (T: 1. 4. 2020), personální problematika aj.

Následně se zástupci ADP (předseda ADP, předseda RO ADP Josef Rössner) zúčastnili širší diskuse s náměstkyní OŘ Olomouc pro řízení provozu Ing. Martinou Baronovou a zástupci OSŽ, kteří doposud jako jediný svaz u OJ působili.

V úvodu Ing. Zazvonil představil ADP a pohovořil o úloze a představách nově vzniklé Regionální organizace ADP, současně vyjádřil naději, že spolupráce bude na profesionální a seriózní úrovni. Jeho slova doplnil předseda RO ADP Josef Rössner. V rámci sociálního dialogu budou veškeré dokumenty zaslány předsedovi J. Rössnerovi k internímu projednání.

Předseda Výboru OSŽ p. Blažek dohodl se zástupci ADP společný postup pro následující období na úrovni OŘ Olomouc. Další jednání se uskuteční dne 30. 3. 2020 v budově OŘ Olomouc.

Resized 20200217 120437 6788

Dne 13. 2. 2020 se v Kolíně v rozšířené podobě konalo jednání Výkonného výboru ADP. Mezi pozvanými hosty byli přítomni předseda (Josef Rössner) a místopředsedkyně (Olga Zemanová) nově založené Regionální organizace ADP Olomouc, zástupci RO CDP Praha a RO ADP Praha. V úvodu předseda ADP informoval přítomné členy a hosty o výsledcích z uskutečněných jednání na úrovni GŘ, v rámci ČMKOS, na Úřadu vlády ČR, a také o plánované schůzce s ministrem dopravy Karlem Havlíčkem.

Zásadními tématy k projednání byli písemně předložené materiály od zaměstnavatele k připravované organizační změně a změně organizační struktury od 1. 4. 2020. Dále byla schválena změna a přepracování plánu akcí z C-FKSP. Nový návrh bude následně zaslán všem odborovým organizacím u Správy železnic a řediteli O10 GŘ. Členové VV ADP jednomyslně odmítli návrh OSŽ rozpočtovat zdroje na kapitolu kultura a sport dle poměru zastupovaných členů, neboť prostředky fondu mají být určeny všem zaměstnancům bez ohledu na členství v odborové organizaci.

V dalším bloku byla předložena a následně schválena Zpráva o činnosti odborové organizace ADP v oblasti BOZP za rok 2019. SIBP budou i v roce 2020 konat kontrolní činnost v rámci působnosti Správy železnic včetně účasti na prověrkách BOZP.

Na základě doručených písemných žádostí byli VV ADP odsouhlasené sociální výpomoci členům ADP, kteří se ocitli v těžké životní situaci.  V bodě "Různé", byl Výkonný výbor ADP informován o činnosti jednotlivých Regionálních organizací a výsledcích jednání se zaměstnavatelem.  V rámci diskuse se řešila problematika Kvalifikačního katalogu, zkracování přípravných dob na některých pracovištích, problematika KOP (střediska pro rok 2020 – Jeseník, Lázně Darkov, Rajecké Teplice a Lázně Číž) či výstupy z jednání komise pro spravedlivé důchody.

Dne 7. 2. 2020 v dopoledních hodinách se uskutečnilo společné jednání zástupců odborového svazu ADP s předsedou ČMKOS Josefem Středulou. Tématem byla personální situace u Správy železnic (výběr a výchova nových zaměstnaců), pracovní podmínky v segmentu řízení železničního provozu, zhodnocení výsledku kolektivního vyjednávání, problematika FKSP, negativní dopady centrálního dálkového řízení (vliv na zaměstnanost v regionech,  časová dostupnost, pracovní tempo, psychická a zraková zátěž). Diskuse se vedla nad investicemi do dopravní infrastruktury a nástupu nových technologií v železniční dopravě. 

IMG 20200207 090305

Dne 4. 2. 2020 se na Úřadu vlády ČR konalo setkání zástupců OC působících na železnici na společném jednání s premiérem ČR Andrejem Babišem, místopředsedou vlády, ministrem Karlem Havlíčkem a generálním ředitelem ČD, Václavem Nebeským.

Schůzka byla svolána na základě prohlášení odborových svazů, které bylo zasláno předsedovi vlády o potřebě řešení současné situace na železnici v ČR. Zásadní body k jednání byly bezpečnost železniční dopravy, situace v oblasti jízdních výhod a negativní dopady regionalizace osobní železniční dopravy na síťové fungování železnice.

Předseda vlády vyslechl argumenty zástupců odborů a požádal o součinnost s ním a ministrem Havlíčkem. Ministr přislíbil opětovné zavedení společných pracovních schůzek na MD ČR se zástupci odborových organizací.

Bylo dohodnuto, že písemné podklady a návrhy k řešení zástupci odborových svazů zašlou k dalšímu řešení premiérovi vlády a ministru dopravy ČR.

Zdroj: Twitter Andrej Babiš - https://twitter.com/AndrejBabis/status/1224702381868441600

Dne 30. ledna 2020 se konalo v sídle zaměstnavatele první společné jednání zaměstnavatele a odborových organizací působících při Správě železnic, státní organizace, v roce 2020.

Zaměstnavatel na jednání předložil návrhy:
1. změny Podnikové kolektivní smlouvy na rok 2020, který obsahoval:
• změnu názvu organizace;
• technickou opravu názvu předpisu pro tvorbu a vydávání vnitřních předpisů a služebních rukovětí;
• upřesnění podmínek výplaty odměny při významném životním výročí a prvním skončení pracovního poměru.
1. změny Rámcových zásad FKSP a 1. změny zásad C-FKSP, který obsahoval:
• změnu názvu organizace;
• změnu vyplývající z novelizace vyhlášky č. 114/2002 Sb.;
• zvýšení limitů pro sociální zápůjčky a sociální výpomoci;
• možnost úhrady smuteční kytice nebo věnce z prostředků FKSP.

Při jednání o podobě 1. změny zásad bylo dohodnuto, že o využití dalších možností vyplývajících z novelizované vyhlášky č. 114/2002 Sb. (např. § 5a příspěvek na dopravu, § 4 příspěvek na mateřské školy, vitamíny, dentální hygienu, optické pomůcky, očkování apod.) včetně případných dopadů do podoby sjednané i budoucí PKS bude jednáno v průběhu roku 2020. Smluvní strany se dohodly, že v průběhu roku vyhodnotí i poznatky z uplatňování nových možností využívání příspěvku na individuální rekreaci z C-FKSP. 

Základního přídělu FKSP pro rok 2019 vyplývající z účetní závěrky roku 2018.

Zálohového přídělu FKSP pro rok 2020 (včetně delimitace mezi OŘ Praha a CDP Praha).

Na závěr jednání byly tyto dokumenty přítomnými zástupci odborových organizací podepsány.

V rámci jednání byly též projednány návrhy pokynů zaměstnavatele v oblasti cestovních náhrad a zabezpečení nového typu kurzu pro přípravu na zaměstnání výpravčí.

Nedošlo k dohodě o návrhu plánu kulturních a sportovních akcí s příspěvkem z C-FKSP, které se mají uskutečnit po 28. 2. 2020.

Zcela zaplněnou zasedací místnost v budově ÚS Triangl v Plzni obsadili zaměstnanci Správy železnic, kteří se nezúčastnili výběrového řízení na pracovní pozici traťový dispečer CDP Praha a po 15. 4. 2020 v rámci organizační změny zůstanou v Plzni na jednotlivých pracovištích PPV. Jednání bylo svoláno na jejich žádost, za OŘ Plzeň byl přítomen náměstek pro řízení provozu Ing. M. Krondl, za PO Plzeň přednosta Ing. J. Voldřich, dopravní náměstek Zdeněk Polák a někteří z dozorčích ve směně. V úvodu jednání předložil předseda ADP stanovisko zaměstnanců k projednávané problematice a podepsané většinou, která byla přítomna a má zájem pracovat na pracovišti pohotovostních výpravčích Plzeň (PPV). Představa o budoucím uspořádání pracovišť, kompetencí, náplně a technologie práce byla představena již v minulém týdnu na společném jednání se zástupci CDP Praha 23. 1. 2020 a na jednání s ředitelem OŘ Plzeň Ing. Makovcem v pátek 24. 1. 2020 avšak ze strany zaměstnanců nedošlo k její akceptaci.

Přednosta PO Plzeň velmi podrobně popsal budoucí stav, který po organizační změně k 15. 4. 2020 nastane v podobě výše zmíněné technologie práce, dopady do zaměstnanosti, mzdovém ohodnocení zaměstnanců a uspořádání jednotlivých pracovišť. Vedení OŘ pozitivně reflektovalo na obavy zaměstnanců, které byly písemně i ústně prezentovány a souhlasilo s předloženým návrhem. Výsledné rozhodnutí je v souladu s bezpečností železničního provozu, platnou PKS, ZP a nově bude upraveno místní technologii a základní dopravní dokumentaci (ZDD).

Resized 20200123 135844 397
Nový stav bude následující: pracoviště PPV+D3 zůstane beze změn (dirigující dispečer pro trať D3 Ejpovice – Radnice a ovládání přiděleného úseku, při předání z CDP řízení svěřeného úseku v daném rozsahu a časovém limitu (Ejpovice – Zdice, Rokycany – Nezvěstice (mimo) nebo jiná dopravna na daných traťových úsecích). Pracoviště výpravčích PPV2 bude nově zajišťovat veškeré dopravní úkony v obvodu Plzně seřaďovacího nádraží (vlakové cesty z/do Třemošné u Plzně (trať řízena z pracoviště DOZ Blatno u Jesenice), sjednávání posunu v daném obvodu (z/do depa Plzeň, vlečky, posun záloh ČDC, svolení k posunu na svážném pahrbku a posun na dopravních kolejích), při předání obsluhy z CDP řídit dopravní provoz na východním (pražském) zhlaví žst. Plzeň.

Výpravčí pracoviště PPV3 bude mít z dopravních povinností při předání z CDP Praha na starost obvod bývalého stavědla Radbuza (západní část uzlu Plzeň), dále diagnostiku ASDEK, DDTS, povinnosti vzhledem k IZS Plzeňského Kraje a HZS Správy železnic.

Závěr společného jednání byl především o diskusi o místních nuancích, které se budou precizovat v průběhu následujícího období únor resp. březen 2020. Vedení OŘ Plzeň i PO Plzeň by rádo zapojilo všechny zaměstnance pracovišť PPV Plzeň do jedné skupiny, ať v rámci rozvrhu směn, tak v systému odměňování.

Resized 20200129 112750 5193
Lze konstatovat, že problematika přepojování uzlu Plzeň byla příkladem konstruktivního sociálního dialogu, jehož výsledkem budou standardní pracovní podmínky, určené, ale současně akceptovatelné tempo práce i možné mzdové ohodnocení. Ovšem neznamená to souhlas s organizační změnou a celou filozofií centralizace a dálkového řízení.