Ve dnech 13. - 24. 6. 2016 bylo provedeno na Střední průmyslové škole elektrotechnické a strojnické v Praze 10 testování vybraných 10-ti dvojic zaměstnanců, pracovníků SŽDC ve funkci výpravčí - dispečer. Tato zakázka byla realizována na základě požadavku Ministerstva dopravy České republiky pro TAČR (Technologická agentura České republiky) a zajišťovalo ji Centrum dopravního výzkumu.
Testování probíhalo v dopravním sále průmyslové školy vybaveném simulátorem JOP se dvěma pracovišti, jedno z pracovišť bylo vybaveno zobrazovací jednotkou VEZO, druhé pak dvěma PC monitory. Na obou pracovištích byla nainstalována simulace reálného provozu v traťovém úseku Praha-Libeň (mimo) - Kolín (mimo). Jednalo se tedy o nejvytíženější úsek sítě se šesti řízenými stanicemi z nichž tři jsou stanicemi odbočnými, čas simulace byl zvolen špičkový, začínající šestou hodinou ranní! V reálném provozu je obdobný úsek svým rozsahem a četností spojů neřiditelný! V průběhu simulovaného řízení dopravy byly respondentům v určitých časových intervalech, po přerušení simulace, předkládány testy pozornosti a kladeny doplňující otázky. Účastník testu byl také připojen pomocí snímačů umístěných na těle, k záznamovému zařízení které snímalo jeho životní funkce (tep, tlak, teplota, atd.) V určitých časových intervalech byly simulovány závady na zab. zařízení i závady na vlacích pro další zvýšení neuropsychické zátěže. Na závěr celého testu byly respondentům předloženy další testy pozornosti a dopravní psychologický test včetně rozsáhlého psychologického dotazníku ve formě otázek. Na úplném závěru byl ponechán prostor pro posouzení celého testu samotnými účastníky. Lze se tedy jen těšit, že výsledky tohoto projektu budou správně uchopeny a celodenní maraton zátěže těchto vybraných zaměstnanců nebude zbytečný a výsledky budou použity pro aplikaci při budovaném dálkovém řízení dalších úseků.
